重慶市第二屆低空空域數(shù)字空管研討會日前舉行。會上發(fā)布了過去一年，重慶在低空經(jīng)濟發(fā)展和數(shù)字空管領(lǐng)域進行的實踐與探索。2024年被稱為低空經(jīng)濟元年，重慶低空經(jīng)濟取得了一系列從無到有的創(chuàng)新突破，那么今年又將有哪些創(chuàng)新與“破圈”之舉？今日一起聚焦。
開通航線 深化跨省合作 做靚消費品牌
記者從重慶市第二屆低空空域數(shù)字空管研討會上獲悉，今年，我市將深化低空飛行跨省協(xié)作，與湖南省探索建立全國首個跨戰(zhàn)區(qū)低空飛行協(xié)同管理機制，開通渝湘首條低空航線“仙女山—張家界”，新增3條川渝跨省目視航線，推動我市低空飛行時長和架次分別增加15%和20%。
記者了解到，今年，我市還將繼續(xù)完善配套法規(guī)與政策。制定出臺《重慶市低空空域規(guī)劃方案》《重慶市低空目視航圖》《重慶地區(qū)低空空域協(xié)同管理辦法》《重慶市低空飛行安全管理暫行辦法》等，為空域資源高效釋放利用提供法規(guī)政策支撐。今年，我市還將持續(xù)做靚“四季”低空消費品牌。升級舉辦2025第二屆重慶低空飛行消費周等活動。打造2025年智博會低空經(jīng)濟專區(qū)。持續(xù)打造第二屆重慶市青少年無人機大賽、2025年中國航空科普大會、第二屆重慶市無人機競速賽等重慶低空飛行賽事品牌。
2024年是低空經(jīng)濟元年，重慶提出了要打造 “ 低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展之城”，那么重慶低空經(jīng)濟都有哪些從無到有的創(chuàng)新探索呢？過去一年，重慶在全國首創(chuàng)推出“四季”低空消費業(yè)態(tài)，按照春“消”：低空飛行消費周、夏“賽”：低空飛行競賽季、秋“展”：航空航天及低空經(jīng)濟領(lǐng)域展、冬“謀”：低空研討會的思路，成功舉辦首屆重慶低空飛行消費周、低空飛行競賽季等活動。推出低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，建立低空經(jīng)濟企業(yè)庫、項目庫、產(chǎn)品和技術(shù)庫、基礎(chǔ)設(shè)施庫，來強化對產(chǎn)業(yè)上下游組織協(xié)同。支持長安等本土智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車制造商入局構(gòu)建低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。航天科技集團航天時代低空科技有限公司也在渝落戶，計劃投資20億元布局低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。今年2月，重慶建成全國首個低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)試驗場，這也被譽為重慶開啟數(shù)字空管的新時代。
試驗基地落子 重慶建成全國首個低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)試驗場
就在上個月，重慶永川大安通用機場，上演了一場“未來空中交響曲”：100余架無人機在5公里見方的空域內(nèi)穿梭飛行，小型物流無人機與大型救援運輸機同框共舞……這是低空空域?qū)崟r靈活轉(zhuǎn)換試驗的場景，也是重慶邁向低空經(jīng)濟時代的縮影。
低空產(chǎn)業(yè)向城市級規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用邁進，首先面臨的是高密度、高頻次、高并發(fā)、高復(fù)雜性等挑戰(zhàn)，如何確保高密度、高頻次飛行下的安全與效率？需要打通空域關(guān)節(jié)、連片成網(wǎng)，并且建立及時靈活的管控機制。今年2月，我市首個低空飛行器大型試驗基地亮相，25平方公里的空域?qū)嶏w測試中，10余種機型的100余架無人機，開展了巡線測繪、物流配送、城市感知等多場景融合飛行試驗，據(jù)介紹，這種測試能力主要依托“九天航馭”智能一體化綜合管理服務(wù)平臺，可實現(xiàn)對低空飛行器的厘米級定位和毫秒級響應(yīng)，這也為未來重慶低空運行的安全飛行、安全管控、安全處置奠定了堅實的基礎(chǔ)。
中國航天科技集團榮欣告訴記者，“九天航馭”平臺能夠準確探測、跟蹤、識別5公里外的無人機機群，有效反制處置3公里內(nèi)的“黑飛”目標(biāo)，初步驗證了空域透明能力以及體系化探測、識別，精準干擾能力。
推動重慶低空經(jīng)濟規(guī)模化應(yīng)用，規(guī)則創(chuàng)新同樣重要，去年，重慶發(fā)布《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》，今年還將出臺《重慶市低空空域規(guī)劃方案》、《重慶地區(qū)低空空域協(xié)同管理辦法》，并將推進多個標(biāo)準的制定，其中《民用低空無人駕駛航空器避障體系》團體標(biāo)準已完成起草研討，有望填補國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白。在政策與技術(shù)的加持下，重慶低空經(jīng)濟加速發(fā)展。在應(yīng)用場景方面，重慶出現(xiàn)了無人機運送“巫山脆李”、無人機運輸醫(yī)療物資、航空培訓(xùn)、航空救援、區(qū)縣短途運輸?shù)?0余種低空應(yīng)用場景。
鄉(xiāng)野山村的“空中新力量”
3月21日，重慶國家儲備林范圍內(nèi)首例無人機吊運廢棄木材在忠縣實施，此次作業(yè)的大型載重?zé)o人機通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與智能路徑規(guī)劃，能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級定位，在復(fù)雜地形中每小時可往返運輸8至12次。
在奉節(jié)，物流企業(yè)使用無人機在山區(qū)攬收臍橙，這批無人機巡航速度72千米/小時，可以在海拔高度4千米的地區(qū)使用，每臺可完成每日1萬斤左右的臍橙運量，用科技賦能快遞寄運。在奉節(jié)縣多個鎮(zhèn)鄉(xiāng)，這段時間，農(nóng)業(yè)部門運用無人機開展油菜病蟲害防治作業(yè)，為夏收作物健康生長保駕護航。基地負責(zé)人吳云會說：“用無人機打藥，300多畝五六個小時就打完了，人工打的話要半個月才打得完?！狈罟?jié)縣科技小院負責(zé)人羅中緒給記者算了一筆賬，一臺無人機每天作業(yè)大概在500——600畝，成本在8000元左右。相對植保無人機，人工施藥的成本增加了三分之二以上。
無人機+鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)+電商+文旅等等，這樣的場景不斷拓展和深入。去年3月，永川至自貢，開通了成渝首條低空物流航線，截至目前，川渝兩地已聯(lián)合開辟了5條跨省低空航線，拓展了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈低空合作的新維度。我們注意到，今年，重慶還將與湖南探索建立全國首個跨戰(zhàn)區(qū)低空飛行協(xié)同管理機制，并且再新增3條川渝跨省航線?？缡f(xié)作，對重慶打造“低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展之城”究竟有怎樣的助力？
在重慶交通大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授、綠色物流智能技術(shù)重慶市重點實驗室主任王勇看來，一是重慶與湖南探索的跨戰(zhàn)區(qū)協(xié)同管理機制，可為全國提供“戰(zhàn)區(qū)壁壘”破解模板，鞏固重慶在低空管理改革中的先行者地位；二是通過跨省協(xié)作，可以倒逼川渝湘三地低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施標(biāo)準化對接，帶動垂直起降飛行器制造、運營服務(wù)和地面保障等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，進而促進重慶成為西南低空基礎(chǔ)設(shè)施樞紐；三是已開通的5條川渝航線與未來渝湘航線形成網(wǎng)絡(luò)雛形，通過共享空域資源、統(tǒng)一審批流程，降低運營成本，增強區(qū)域整體競爭力，并可聯(lián)合湖南、四川申報國家低空協(xié)同發(fā)展試驗區(qū)，構(gòu)建“成渝湘低空經(jīng)濟走廊”，進一步鞏固“創(chuàng)新發(fā)展之城”的領(lǐng)先優(yōu)勢。
重慶低空經(jīng)濟正在形成從政策創(chuàng)新，到技術(shù)突破、場景覆蓋、生態(tài)構(gòu)建的全鏈條發(fā)展模式，相信隨著“六省一市”聯(lián)盟的深化與更多跨省航線的開通，重慶有望成為全國低空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的樞紐，完成從“山地之城”向“空中之城”的蝶變。
