習(xí)近平總書記指出，要加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地，因地制宜發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)。今年以來，重慶內(nèi)陸開放國際合作引領(lǐng)區(qū)建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，前兩個月，重慶海關(guān)監(jiān)管放行經(jīng)長江水運進(jìn)出口貨物集裝箱數(shù)量逼近14萬標(biāo)箱，同比增長12.6%，長江“黃金水道”持續(xù)釋放強(qiáng)勁效能。
走進(jìn)重慶果園港，繁忙有序的作業(yè)景象映入眼簾：巨型龍門吊不斷升降、移動，將一個個集裝箱吊裝上船。這些滿載貨物的集裝箱，將通過長江水運至上海，再換乘海輪發(fā)往世界各地。作為內(nèi)河最大的水鐵公多式聯(lián)運樞紐港，果園港目前可以通達(dá)100余個國家和地區(qū)的300多個港口，越來越多的貨物從這里遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。
重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司樞紐中心副主任秦智介紹，今年前兩個月，果園港進(jìn)出口水運轉(zhuǎn)關(guān)貨值已合計超90億元，同比增長超13%。
啟運港退稅政策，正成為吸引周邊地區(qū)企業(yè)選擇果園港集散貨物的重要原因。在這一政策支持下，出口企業(yè)的貨物一旦啟運離開果園港，就可以憑借 啟運港出口報關(guān)單信息 申請辦理退稅，可縮短退稅周期近1個月，有效緩解了企業(yè)運營的資金壓力。
重慶津沙摩托車制造有限公司財務(wù)部長楊治鋼告訴記者，今年1-2月，他們有超過1千萬元的貨物都享受了這一項退稅政策，大大提高了他們的資金周轉(zhuǎn)和使用效率。
數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月，重慶海關(guān)監(jiān)管放行經(jīng)長江黃金水道水運進(jìn)出口貨物集裝箱13.83萬標(biāo)箱，同比增長12.6％，其中，重慶港海關(guān)共接受可申請啟運港退稅報關(guān)單申報8371票，涉及貨值52.6億元，同比增長5.5%和9.6%。
重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)副關(guān)長田格表示，繼續(xù)深挖長江黃金水道發(fā)展?jié)摿?，支持“滬渝直達(dá)快線”常態(tài)化、高效率開行，通過“離港確認(rèn)”“內(nèi)外貿(mào)同船運輸”等舉措，不斷提高服務(wù)效能，探索更多基層首創(chuàng)性改革，全力助推內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)。
（重慶廣電-第1眼TV記者 方芳 卿一學(xué) 特約記者 陳誠 何青松）
