7月21日，記者從西部（重慶）科學(xué)城重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和提升工作會(huì)上獲悉，今年下半年，西部（重慶）科學(xué)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將按下“加速鍵”，科學(xué)大道、坪山大道等主干道建設(shè)項(xiàng)目將加快推進(jìn)，大學(xué)城復(fù)線隧道等重大交通項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工。
據(jù)介紹，全長(zhǎng)約66公里的科學(xué)大道推進(jìn)順利，作為重慶主城規(guī)劃的“六橫七縱一環(huán)七聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)的重要組成部分，科學(xué)大道也是科學(xué)城貫穿南北的一條重要快速干道和景觀大道，建成后，開(kāi)車1小時(shí)內(nèi)可從北碚直達(dá)江津。另外，南北向的沿山大道、新森大道、七縱線也都已進(jìn)入方案設(shè)計(jì)階段，科學(xué)城南北向交通一體化發(fā)展正同步推進(jìn)。
坪山大道目前已完成總工程量的38%，預(yù)計(jì)2022年10月完工。其中，香爐山隧道右線已于本月17日實(shí)現(xiàn)貫通，香爐山隧道左線將于8月底貫通。
含谷立交改造工程已完成總工程量的80%，預(yù)計(jì)2021年1月完工。目前，其南北連接線路基、橋梁結(jié)構(gòu)均已完成，A、B、C等6個(gè)匝道已實(shí)現(xiàn)通車。
除了主干道以外，隧道建設(shè)也在加快。其中，備受關(guān)注的大學(xué)城復(fù)線隧道已經(jīng)啟動(dòng)施工招標(biāo)，計(jì)劃今年四季度開(kāi)工建設(shè)。
大學(xué)城復(fù)線隧道位于大學(xué)城隧道北側(cè)，西起坪山大道西山立交，往東穿越中梁山，止于內(nèi)環(huán)紅槽房立交。線路全長(zhǎng)約5.94公里，主要包括特長(zhǎng)隧道1座（大學(xué)城復(fù)線隧道）、互通式立交1座（紅槽房立交），道路等級(jí)為城市快速路，主線為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
重慶高新區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目計(jì)劃于今年第四季度開(kāi)工，2023年第四季度完工。建成后，大學(xué)城復(fù)線隧道將與坪山大道、璧山隧道形成快速路一聯(lián)絡(luò)線，有效串聯(lián)璧山、大學(xué)城、西永、沙坪壩等區(qū)域，將極大地緩解東西向交通壓力，完善科學(xué)城骨架路網(wǎng)，推動(dòng)科學(xué)城核心區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
另外，西起璧山區(qū)黛山大道、東止于重慶高新區(qū)高新大道的金鳳隧道建設(shè)進(jìn)度也將加快，計(jì)劃年內(nèi)主體工程全面開(kāi)工建設(shè)。
“這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成以后，將進(jìn)一步打通科學(xué)城的交通大動(dòng)脈，提高道路通行能力，使區(qū)域路網(wǎng)更加暢通，增強(qiáng)城市聚集能力。”重慶高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，重慶高新區(qū)將立足成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、主城都市區(qū)，進(jìn)一步暢通外部連接、完善科學(xué)城內(nèi)部路網(wǎng)體系，并以交通設(shè)施互聯(lián)互通為抓手，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的綜合交通體系，構(gòu)建層級(jí)豐富、級(jí)配合理的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，強(qiáng)化科學(xué)城外快內(nèi)暢交通支撐，打通東西向交通梗阻。
（記者 張亦筑 實(shí)習(xí)生 楊熳麗）
