作為新藍鯨動力平臺發(fā)布后的首搭量產(chǎn)車型，3月28日長安UNI-Z正式上市，此次共發(fā)布3款配置，售價11.79萬元-13.19萬元。
發(fā)布會上，長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛宣布，UNI-Z 十城動態(tài)挑戰(zhàn)萬里行活動開啟，全面展現(xiàn)長安UNI-Z性能和技術(shù)特點。
據(jù)介紹，作為新藍鯨動力平臺首發(fā)產(chǎn)品，UNI-Z是長安UNI系列下的又一力作，獨有的可插混可增程動力形態(tài)。該系統(tǒng)融合新藍鯨動力HE 15發(fā)動機、新藍鯨雙電機電驅(qū)、iEM智慧高階控制及長安金鐘罩電池，既有插混模式的高效節(jié)能，也可一鍵切換增程模式享馭更強電感。
在發(fā)動機技術(shù)方面，長安UNI-Z搭載的新藍鯨HE 15發(fā)動機在融合藍鯨“AGILE敏捷”燃燒系統(tǒng)設(shè)計理念的同時，結(jié)合混動車型的特點，采用了多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。其中，1.45的行程缸徑比、150mJ的高能點火以及16:1的高壓縮比，再配合智慧啟停和低摩擦設(shè)計等先進技術(shù)，使得這款發(fā)動機實現(xiàn)了高達43.31%的熱效率，處于同級領(lǐng)先水平。在WLTC工況下，饋電油耗僅為5.15L/100km。
在電驅(qū)方面，長安UNI-Z采用了全球電混首發(fā)的10層Hairpin扁線油冷電機技術(shù)。相比行業(yè)普遍采用的6層或8層電機，10層Hairpin扁線技術(shù)通過增加電機層數(shù)，有效提升了材料利用率和電機效率。這使得電機的最大功率達到了158kW，最大扭矩為330N·m，最高效率更是高達97.8%，綜合效率也達到了89.6%。在高電量高動力模式下，長安UNI-Z的零百加速時間僅需7.4秒。
電池方面，長安UNI-Z搭載的長安金鐘罩混動專用電池。即使在-30℃的極端低溫環(huán)境下，通過先進的微核脈沖加熱技術(shù)，依舊可實現(xiàn)每分鐘電池溫度提升最高4℃，動力提升50%，充電時間縮短15%，實現(xiàn)電池溫度的快速提升和動力的穩(wěn)定輸出。
此外，長安UNI-Z還搭載了自主研發(fā)的iEM智慧高階控制系統(tǒng)，并在行業(yè)內(nèi)首次將ECMS算法應(yīng)用于量產(chǎn)車型中，為用戶帶來前所未有的可插混可增程雙重體驗。同時，通過先進的軟件算法和無極傳動技術(shù)，長安UNI-Z進一步提升了駕駛的平順性和舒適性，使后排乘客也能享受到絲滑的電感體驗。
長安UNI-Z通過IACC集成式自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等11項主動安全功能，能夠在各種路況下為駕乘者提供及時有效的保護。還搭載了獨有的全語音AI泊車助理和APA自動泊車6.0系統(tǒng)。手機APP支持200米內(nèi)遠程接駕功能。值得一提的是，長安UNI-Z智趣座艙還配備了行業(yè)首創(chuàng)的FaceID 3.0人臉識別系統(tǒng)。通過識別人臉信息，即可聯(lián)動車輛解鎖、啟動及座椅迎賓等功能。
