在全球積極推動(dòng)低碳減排的趨勢(shì)下，氫能燃料電池汽車正逐漸嶄露頭角。10月31日，國(guó)際氫能燃料電池乘用車技術(shù)論壇在渝召開(kāi)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外整車制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、知名高校、科研機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織的代表，聚焦氫燃料電池汽車的技術(shù)挑戰(zhàn)、發(fā)展趨勢(shì)、駕駛體驗(yàn)及市場(chǎng)潛力等多個(gè)維度，展開(kāi)了深入交流。
當(dāng)前，純電動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車是新能源汽車市場(chǎng)的主流。作為增程式的一種，氫燃料電池汽車相較于傳統(tǒng)的燃油增程式汽車，在碳排放和節(jié)能環(huán)保方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。推動(dòng)氫能燃料電池汽車的普及，對(duì)于實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和能源轉(zhuǎn)型具有重要意義。數(shù)據(jù)顯示，全球共售出14451輛氫燃料電池汽車，主要集中在商用車領(lǐng)域，其大規(guī)模應(yīng)用仍需要乘用車市場(chǎng)進(jìn)行拉動(dòng)。
重慶作為作為全國(guó)汽車‘第一城’，擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的人才儲(chǔ)備，同時(shí)供氫來(lái)源也十分廣泛，為氫能燃料電池汽車的發(fā)展提供了有力支撐。此外，成渝氫走廊的建設(shè)也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。在本次論壇上，國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)氫能安全與裝備分會(huì)正式成立，并落戶重慶。
