9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，售價為24.98萬元到32.98萬元，實現(xiàn)了新車上市發(fā)布即交付，大幅縮減了用戶下訂后的等待周期，提升消費(fèi)者的購車與用車體驗。
發(fā)布會現(xiàn)場，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，他們在AITO問界新M7系列研發(fā)上投入五個億，用扎實的材料、最好的技術(shù)，打造智能座艙、智能駕駛，智能安全標(biāo)桿。
據(jù)介紹，問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，率先實現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計在今年12月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）將實現(xiàn)全國都能開的智駕體驗。HUAWEI ADS 2.0自2023年4月發(fā)布以來，在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場景庫，每天深度學(xué)習(xí)1000萬+km，持續(xù)優(yōu)化迭代智能駕駛算法和場景策略，可靠程度堪比“老司機(jī)”。
硬件方面，問界新M7配備1個頂置激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達(dá)等27個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，實現(xiàn)對動靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體）的全場景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0可以識別通用障礙物白名單外的異形物體，障礙物種類精細(xì)識別（如區(qū)分救護(hù)車、警車等），識別率高達(dá)99.9%，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多傳感器融合感知能力，問界新M7還具備可見即可泊的智慧泊車能力，并支持園區(qū)代客泊車和超窄車位泊車。
同時，鴻蒙智能座艙超級桌面帶來更多手機(jī)應(yīng)用，手機(jī)“碰一碰”可實現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應(yīng)用流轉(zhuǎn)。小藝智慧語音即使在信號不好時，也可以離線語音導(dǎo)航。后排華為平板即掛即連，實現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動，智能座艙秒變個人創(chuàng)作室、多人會議室、兒童書房。
空間尺寸方面，問界新M7長度達(dá)到3338mm，大五座版后備箱縱深1100mm，標(biāo)準(zhǔn)容積可達(dá)686L，輕松容納12個20英寸登機(jī)箱，最大縱深拓展至2051mm，可形成1619L的裝載空間，并設(shè)計了52L儲物暗格，輕松容納30個20英寸行李箱，并可切換2米大床等多種模式。六座版布局更靈活，六座與四座模式都擁有寬敞的車內(nèi)空間，全車滿座出行，仍有1.1米的大后備箱，188L標(biāo)準(zhǔn)容積能放下4個20英寸的行李箱。
被動安全方面，問界新M7全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%。同時引入復(fù)合車身材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。此外，新車全系標(biāo)配八個安全氣囊、前排雙預(yù)緊安全帶。
主動安全方面，問界新M7首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位守護(hù)才是真安全。自動緊急制動最高剎停時速提升至90km/h，可減少90%因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故。
問界新M7大五座標(biāo)配全新“棉花糖”座椅，標(biāo)配4個座椅的通風(fēng)、加熱與按摩功能，享六座采用全新零重力座椅。通過小藝智慧助手，可語音開啟主副駕雙排小憩功能。此外，問界新M7還配備了前后雙空調(diào)箱、17個空調(diào)出風(fēng)口、后排空調(diào)觸控大屏、全自動舒享電動踏板等領(lǐng)先舒適配置。
駕控體驗方面，問界新M7駕乘更穩(wěn)更平順，搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺，四驅(qū)版百公里加速4.8s。在滿油滿電CLTC工況下，問界新M7綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km。此外，主動進(jìn)氣格柵與更低的車身高度，讓問界新M7擁有0.298Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，配合全新智能增程技術(shù)，動力更好續(xù)航更長，靜音更優(yōu)能耗更低。
