3月5日上午，當最后一道巖壁被鑿穿，江南隧道及茶黃路工程控制性工程——江南隧道實現雙洞貫通。這條全長4.09公里的“地下蛟龍”，以雙向六車道的姿態(tài)橫貫銅鑼山脈，標志著這一重慶東站核心配套工程取得進一步突破。至此，江南隧道及茶黃路工程正式進入年底通車倒計時。
江南隧道施工現場。郭旭 攝
由江南發(fā)展集團組織實施、中建五局承建的江南隧道及茶黃路工程，是重慶東站核心配套項目和市區(qū)重點工程。江南隧道主線全長5.55公里，其中隧道段達4.09公里，起于輔仁大道，止于興塘立交，雙向六車道，設計時速60km。
作為內環(huán)快速真武山隧道的分流通道，江南隧道通車后將成為連接南坪片區(qū)至茶園片區(qū)的“最快直線”，兩地之間的車行時間將由30分鐘縮短至10分鐘，大幅緩解真武山及南山隧道的擁堵壓力，極大增強重慶東站對外交通的疏解能力。而更深遠的意義是，江南隧道如同一條“經濟紐帶”，將東部槽谷與中部槽谷緊密串聯(lián)，助力重慶東站樞紐新城建設，為南岸區(qū)旅游、物流等產業(yè)發(fā)展注入全新動能。
