渝萬高鐵建設(shè)新速度 自研運架一體機2.5小時架設(shè)680噸箱梁

近日，中鐵十一局渝萬高鐵站前1標(biāo)項目部在獅子洞雙線特大橋建設(shè)中，使用自主研發(fā)的運架一體機，只用2.5小時就架設(shè)一榀680噸箱梁。

獅子洞雙線特大橋位于渝萬高鐵站前1標(biāo)段，全長1263米。在施工過程中，項目部使用了中鐵自主研發(fā)的運架一體機，這種設(shè)備集運梁、架梁功能于一體，能夠顯著提升施工效率，并且相比傳統(tǒng)的架橋機和運梁車，減少了輔助機械的使用，降低了施工成本，是我國目前科技含量最高、功能最多、應(yīng)用場景最廣泛的高鐵箱梁鋪架裝備之一。

同時項目團隊還采用了拱錨一體機、造橋機等一系列先進工藝工裝，加快了施工進度，保證了施工質(zhì)量。

截至目前，渝萬高鐵站前1標(biāo)全線8座隧道已貫通5座，15座橋梁已完成10座橋梁下部結(jié)構(gòu)，完成總投資計劃的58%。

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道，包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，項目建成后將極大便利重慶東北部地區(qū)沿線群眾出行，對更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實施具有重要意義。

（供圖單位：重慶三峽融媒體中心）