4月30日,重慶舉行推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)暨全市口岸物流工作會(huì)議上傳出消息,今年,重慶將實(shí)施開放通道建設(shè)“七項(xiàng)工程”,促進(jìn)開放通道與產(chǎn)業(yè)深度融合,做大通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)。
一是西部陸海新通道提速增量工程。重慶將進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)營組織中心作用,清單化、事項(xiàng)化地推動(dòng)與沿線省區(qū)合作,優(yōu)化班列發(fā)運(yùn)體系,提升國際物流組織能力。具體舉措比如推動(dòng)貿(mào)產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、打造“13+1+N”特色商品展示展銷中心、擴(kuò)大鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)等。
“今年重慶將做大通道的運(yùn)營有限公司和區(qū)域公司,力爭再吸引1—2個(gè)省區(qū)加入,擴(kuò)大平臺(tái)規(guī)模。力爭在今年,西部陸海新通道全年班列數(shù)和貨值均增長15%?!笔姓诎段锪鬓k主任巴川江說。
二是中歐班列提質(zhì)創(chuàng)新工程。今年,中歐班列(成渝)要拓展線路網(wǎng)絡(luò),力爭新開辟1—2條新線路和1—2個(gè)境外節(jié)點(diǎn),推進(jìn)團(tuán)結(jié)村中心站擴(kuò)能改造,增加中歐班列魚嘴站發(fā)運(yùn)量。同時(shí),今年這趟國際班列將持續(xù)建設(shè)中歐班列集結(jié)中心,力爭全年成渝兩地共同開行中歐班列(成渝)號(hào)4000列。
三是長江黃金水道挖潛增效工程。據(jù)悉,今年,重慶將建設(shè)智慧長江物流工程,推動(dòng)三峽船舶快速有序過閘;推動(dòng)130米長大型標(biāo)準(zhǔn)船舶建設(shè);推進(jìn)“小改大”“散改集”,力爭水水中轉(zhuǎn)集裝箱量增長10%以上;強(qiáng)化與上海港、太倉港、南京港、靖江港合作,推動(dòng)開發(fā)散雜貨、滾裝、?;分边_(dá)航線。
四是渝滿俄通道優(yōu)服擴(kuò)能工程。重慶將改善這條通道的貨源結(jié)構(gòu),適度降低木材規(guī)模;探索設(shè)立俄羅斯分撥中心,積極融入地方產(chǎn)業(yè);
五是國際航空樞紐將實(shí)施拓網(wǎng)升級(jí)工程。恢復(fù)因疫情停飛的國際客運(yùn)航線,加密至歐洲、北美貨運(yùn)樞紐航線,填補(bǔ)南亞、東南亞、日韓等薄弱板塊,力爭國際航空貨郵吞吐量增長5%以上。
六是跨境公路物流通道體系建設(shè)工程。具體包括加密到越南、泰國、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家跨境公路班車開行頻次;深入對(duì)接瀾湄合作,完成大湄公河次區(qū)域(GMS)便利化運(yùn)輸試運(yùn)行。
“第七項(xiàng)是實(shí)施開放通道與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈多鏈融合工程,促進(jìn)開放通道與產(chǎn)業(yè)深度融合,做大通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)。”巴川江說。
(首席記者 楊駿)
(稿件原載于2021年05月01日《重慶日?qǐng)?bào)》)