重慶東站鳥瞰圖。（重慶交通開投樞紐集團供圖）
開欄的話
習(xí)近平總書記指出，今年是“十四五”開局之年，也是我們黨成立100周年，做好今年經(jīng)濟社會發(fā)展工作、邁好“十四五”時期我國發(fā)展第一步，至關(guān)重要。
本報今起推出“在行動·‘十四五’我們這樣開局起步”專欄，報道重慶各行各業(yè)盯緊目標、鉚足干勁、真抓實干、努力奮斗，推動“十四五”經(jīng)濟社會發(fā)展開好局、起好步，譜寫高質(zhì)量發(fā)展高品質(zhì)生活新篇章的生動實踐。
本報訊 （記者 楊永芹）3月29日，來自重慶交通開投樞紐集團消息稱，重慶東站鐵路綜合交通樞紐（簡稱重慶東站樞紐）一期工程3條骨架道路（開成路、興塘路東延伸段、東側(cè)集散道路）已全面開工建設(shè)。同時，重慶東站鐵路站房及綜合交通樞紐、軌道交通及其他市政配套基礎(chǔ)設(shè)施等各項建設(shè)也正穩(wěn)步推進。
重慶東站樞紐是我市交通重點項目“四主”客運站之一，也是全國在建的最大高鐵樞紐。
3條骨架道路有望2023年底建成
3月29日，記者在興塘路東延伸段入口——樵坪山隧道施工現(xiàn)場看到，挖掘機奮力掘著巖土，載重車、運渣車來回穿梭。交通樞紐集團相關(guān)負責(zé)人介紹，預(yù)計明年上半年隧道主體貫通，明年下半年全線將進入路面鋪設(shè)階段。
“3條骨架道路所有指路標志均將采用中英結(jié)合指路信息設(shè)計，實現(xiàn)國際人士無差別道路指引，設(shè)置公交專用道配套交通設(shè)施，多舉措保障公共交通優(yōu)先?！敝貞c東站建設(shè)指揮部相關(guān)負責(zé)人表示，沿線交叉口信號控制均采用自適應(yīng)的設(shè)計標準，流量自適應(yīng)控制，“車多放車、人多放人”，實現(xiàn)信號燈動態(tài)配時，最大化提高路口通行效率。
據(jù)介紹，3條骨架道路全長14.3公里，設(shè)計速度均為60公里/小時，有望2023年底或與重慶東站同步建成投用。屆時，這些道路將連接起廣陽島生態(tài)城、中國智谷以及惠民、鹿角等周邊區(qū)域，極大促進東部槽谷各組團有機聯(lián)動、綜合效益最大化。
27個監(jiān)控點實時監(jiān)控施工進展
在重慶東站建設(shè)指揮部監(jiān)控室里，大屏幕實時顯示著各個工點的建設(shè)進度、施工人員進出情況、PM2.5環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)等信息。
“為確保項目建設(shè)質(zhì)量和安全，3條骨架道路施工現(xiàn)場將打造成‘智慧工地’?！爆F(xiàn)場負責(zé)人表示，施工現(xiàn)場共設(shè)有27個監(jiān)控點，可以實時對施工進度、征地拆遷進度、環(huán)境監(jiān)測、質(zhì)量安全等環(huán)節(jié)進行可視化管理。
綠色環(huán)保施工也是項目建設(shè)的亮點。記者現(xiàn)場看到，7臺霧炮車全部開啟，一股股水霧噴向正在施工的基坑用以降塵。施工圍檔還設(shè)有噴淋系統(tǒng)，一旦現(xiàn)場PM2.5值超標，環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)就會自動報警，噴淋系統(tǒng)就會自動啟動。
“施工圍檔每間隔1.5米就設(shè)有一個噴淋頭，現(xiàn)已開工的3條骨架道路施工現(xiàn)場共設(shè)有800多個噴淋頭?！表椖楷F(xiàn)場負責(zé)人介紹。
規(guī)劃范圍3.47平方公里
根據(jù)設(shè)計方案，重慶東站將打造成“站城一體化樣板”，即以重慶東站為核心，統(tǒng)籌周邊區(qū)域發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，積極推行TOD發(fā)展模式，推動一體化規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)、建設(shè)。
規(guī)劃顯示，重慶東站項目規(guī)劃范圍3.47平方公里，建成后將成為功能完善、便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，全面實現(xiàn)零距離換乘、無縫化銜接。
為避免各種交通工具間互相隔裂，重慶東站樞紐將鐵路站房、4條城市軌道交通、公交、長途、出租、旅游大巴、社會停車區(qū)、網(wǎng)約車、共享汽車、旅客服務(wù)等配套設(shè)施，進行“一體化設(shè)計、一體化建設(shè)、一體化運營”，實現(xiàn)了土地的集約化利用，讓旅客實現(xiàn)了各種交通方式最短距離換乘。
“重慶東站將打造為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東門戶和重慶東部槽谷發(fā)展引擎，對重慶提速構(gòu)建‘米’字型高鐵網(wǎng)和國家綜合性鐵路樞紐，加快建設(shè)西部國際綜合交通樞紐和交通強國示范區(qū)具有重大戰(zhàn)略意義?！敝貞c東站建設(shè)指揮部相關(guān)負責(zé)人表示。
4條軌道線路與重慶東站連接
根據(jù)規(guī)劃，重慶東站樞紐將引入4條軌道交通線路，即軌道交通6號線重慶東站延伸段、8號線、24號線和27號線。目前，24號線一期已經(jīng)開工，年內(nèi)其他三條線路也將開建。
其中，6號線重慶東站延伸段重慶東站—茶園站（不含）段，起于國鐵樞紐重慶東站，止于已運營段起點茶園站預(yù)留段，項目全長約5.3公里；8號線一期重慶東站—干壩子站，全長約18公里，起于重慶東站，止于兩江新區(qū)干壩子站；24號線一期起于巴南鹿角北站，終點站為南岸區(qū)廣陽島站；27號線采用城軌快線車，線路全長49公里，設(shè)車站14座，西起璧山六旗大道，東至重慶東站。
值得一提的是，重慶東站樞紐將以鐵路站場為中心，設(shè)計集山城步道、跨線步道、空中連廊以及人行橫道線形成連續(xù)性的步行通道，構(gòu)建24小時開放的城市慢行系統(tǒng)。
新聞鏈接
3條骨架道路起止簡介
開成路
南起于渝黔復(fù)線連接道縱三路立交北側(cè)，北止于開迎路斑竹林立交南側(cè)，主線為雙向8車道，直接服務(wù)于高鐵樞紐，是保障重慶東站運營的站前大道，主要服務(wù)于龍盛、茶園、樵坪組團等多個組團，是東部槽谷南北向貫穿性骨架道路。
興塘路拓寬及東延伸段
西起于快速路六縱線興塘立交東側(cè)，東止于東側(cè)集散通道興塘東立交西側(cè)。線路全長約6公里，主線為雙向6車道，是重慶東站對外交通中重要的東西向干道，承擔(dān)了樞紐北側(cè)交通的集散功能；同時銜接穿山通道，加強了東站片區(qū)與茶園、南坪、惠民等區(qū)域的聯(lián)系。
東側(cè)集散通道
南起于渝湘復(fù)線高速，北止于茶涪路，主線為雙向6車道，是中心城區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分，也是繞城進出主城的交通轉(zhuǎn)換通道，連接了渝湘復(fù)線高速、繞城高速。
（稿件原載于2021年03月30日《重慶日報》）
