10月25日，在“扛起新使命 區(qū)縣談落實”云陽縣專場新聞發(fā)布會上，云陽縣委副書記、縣政府縣長李茂濤圍繞“云陽如何建設(shè)區(qū)域交通樞紐城市”介紹了相關(guān)情況。
李茂濤介紹，云陽處于成渝城市群、關(guān)中平原、長江中游三大城市群的中心位置。原來交通不便，受大江大山阻隔，但是最近幾年隨著交通條件的改善，云陽從幾何中心已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)化成了交通的連接點。
為了更好地服務(wù)和融入國家戰(zhàn)略大局，充分發(fā)揮交通先行的作用，加快建設(shè)區(qū)域交通樞紐城市。云陽要建好“四張網(wǎng)”“三條路”和搭好“兩個平臺”。
云陽縣北部新區(qū)
打通對外“大通道”
加快構(gòu)建鐵路、高速、水運、航空“四張網(wǎng)”。
鐵路網(wǎng)，鄭渝高鐵讓云陽融入全國“八縱八橫”。高鐵網(wǎng)，“1小時重慶、3小時成都武漢、6小時北上廣”已經(jīng)成為現(xiàn)實，全國各地的朋友們都可以搭乘高鐵到達(dá)云陽進(jìn)入庫區(qū)。同時，積極謀劃渝東北沿江普速鐵路、萬州至云陽普速鐵路，推動構(gòu)建萬開云鐵路環(huán)線。
高速網(wǎng)，巫云開高速（云陽段）將于近期通車，江龍高速預(yù)計明年通車，加上現(xiàn)有G42滬蓉高速、擬今年開工的萬云奉巫江南高速，在云陽境內(nèi)將形成“豐”字型高速網(wǎng)，屆時全縣高速公路里程將達(dá)240公里。
水運網(wǎng)，積極推動建設(shè)云陽復(fù)興港，將與萬州、開州形成“一主兩輔”港口集群，屆時達(dá)州、巴中、城口等川渝東北地區(qū)貨物可通過復(fù)興港東向出海。
航空網(wǎng)，加快開展云陽通用機(jī)場前期工作，謀劃論證三峽貨運機(jī)場，全面融入?yún)^(qū)域航空網(wǎng)。
重點建設(shè)“三條路”
對內(nèi)，云陽著力暢通“微循環(huán)”。重點是建好便民、產(chǎn)業(yè)、旅游“三條路”。
便民路，依托大鎮(zhèn)為節(jié)點構(gòu)建半小時生活圈，村民小組通達(dá)率達(dá)100%，農(nóng)村地區(qū)救護(hù)車急救反應(yīng)時間不超過15分鐘，農(nóng)村學(xué)生就學(xué)車程不超過30分鐘。
產(chǎn)業(yè)路，以柑橘、中藥材等產(chǎn)業(yè)為紐帶，建成“四好農(nóng)村路”7200公里，農(nóng)產(chǎn)品集聚區(qū)四級以上公路覆蓋率達(dá)100%，運輸費用降低15%以上。
旅游路，實施“城景通”“景景通”工程，構(gòu)建起“快進(jìn)慢游”交通+旅游的網(wǎng)絡(luò)格局，特別是明年江龍高速通車后，縣城到龍缸景區(qū)時間將由現(xiàn)在的2小時縮短至30分鐘，全縣3A級以上景區(qū)間平均通行時間不超過15分鐘。
著力擴(kuò)大“朋友圈”
主要是用好線下、線上“兩個平臺”，讓云陽產(chǎn)品走出重慶，邁向全國、走向世界。線下，掛牌投用渝東北首個縣級保稅倉，在庫區(qū)首創(chuàng)云粵公路物流快速班車門到門服務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，提高運輸時效達(dá)到20%以上，云陽紅橙在全市橙類中率先進(jìn)入中東市場，現(xiàn)與云陽有外貿(mào)經(jīng)濟(jì)往來的國家和地區(qū)超過78個。線上，搭建面向歐美市場跨境電商平臺，蕓山農(nóng)業(yè)菊花、連年發(fā)面條等9款產(chǎn)品已通過美國食品和藥品管理局認(rèn)證。今年1-9月，全縣進(jìn)出口總額增長85.6%。
李茂濤表示，接下來，云陽將以建設(shè)區(qū)域交通樞紐城市為抓手，加強(qiáng)通道建設(shè)，健全物流體系，提升開放能級，加快共建萬開云全國性綜合交通樞紐。
