執(zhí)行廣安港—重慶港集裝箱班輪首航的貨船前往重慶港。(民生輪船公司供圖)
1月25日23時,伴隨一聲長笛,“民暢輪”從寸灘港啟航,載著來自廣安的20個集裝箱駛向江蘇南通。這標志著廣安港—重慶港集裝箱班輪完成首航。
該班輪由四川省港投集團、民生輪船公司等攜手開通。“在該班輪開通前,來自廣安等周邊貨物要發(fā)往長江中下游地區(qū),主要靠公路汽車運輸?shù)街貞c?,F(xiàn)從公路改為廣安港集裝箱運輸,企業(yè)可降低成本約60元/噸?!泵裆喆鞠嚓P(guān)負責人表示。
據(jù)介紹,廣安港—重慶港集裝箱班輪計劃每周開行一班,前期貨源以化工產(chǎn)品、建材、糧食農(nóng)副產(chǎn)品、機電產(chǎn)品及大型機器設(shè)備為主,后期將根據(jù)市場需求逐步增加發(fā)班密度。
民生輪船公司表示,此次開行嘉陵江及渠江集裝箱班輪航線,必將進一步助力川渝兩地水運通道建設(shè)和多港協(xié)同,對打造干支聯(lián)動、江海直達的航運網(wǎng)絡(luò),有效推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)和長江上游航運中心建設(shè)具有重要意義。
市交通局表示,去年以來,川渝兩地交通部門加大了航運方面的合作,民生輪船公司已與四川方面共同開行了“四川瀘州—江西九江”集裝箱班輪、廣元港開通了嘉陵江集裝箱班輪等,開啟了“鐵江聯(lián)運一單制”試點。
目前,川渝兩地正加快推進嘉陵江利澤航運樞紐、涪江雙江航電樞紐等航道建設(shè),到2022年,兩地四級及以上高等級航道將達到3100公里(四川1700公里、重慶1400公里),將共同構(gòu)建長江上游航運中心。
(記者 楊永芹)
(稿件原載于2021年01月27日《重慶日報》)