交通建設(shè)，是新時(shí)代新征程新重慶建設(shè)的開(kāi)路先鋒。今年以來(lái)，重慶加大在航空、鐵路、高速公路、水路等各個(gè)方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，具有重慶“辨識(shí)度”的標(biāo)志性成果正加快落地見(jiàn)效。
剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，市內(nèi)各個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙，建設(shè)者們?nèi)σ愿皳尮て?、抓進(jìn)度、保安全，確保年底實(shí)現(xiàn)多個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
10月4日，隨著最后一榀軌道梁安裝掃尾工作完成，連接江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓和T3B航站樓的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，提前實(shí)現(xiàn)全線軌道梁貫通，計(jì)劃于十月中旬實(shí)現(xiàn)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)全線電通，并開(kāi)始車輛供電、信號(hào)、通信等各專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試。
高鐵方面：成渝中線重慶樞紐 還建渝懷鐵路下行線隧道順利貫通，為成渝中線人和隧道建設(shè)和渝懷鐵路下行線恢復(fù)運(yùn)輸秩序創(chuàng)造了條件。10月2日，渝萬(wàn)高鐵最長(zhǎng)的高瓦斯隧道——平頂丘隧道，掘進(jìn)長(zhǎng)度成功突破6000米。平頂丘隧道全長(zhǎng)8488米，被業(yè)內(nèi)稱作“平放的珠穆朗瑪峰”。
水運(yùn)項(xiàng)目方面：嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐，已完成第二臺(tái)機(jī)組的安裝調(diào)試，第三臺(tái)機(jī)組的安裝工作全面啟動(dòng)；涪江雙江航電樞紐，已完成船閘主體工程，1號(hào)發(fā)電機(jī)組即將進(jìn)入調(diào)試階段；新田港二期工程，新建的四個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位，已完成主體工程，進(jìn)入掃尾施工階段。
俗話說(shuō)，“要想富，先修路”；不管是城市建設(shè)，還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通都要走在前面打頭陣。截至目前，重慶鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已超2800公里， 在建鐵路里程超1000公里。高速公路方面：到今年底，通車總里程預(yù)計(jì)將突破4500公里，高速路網(wǎng)密度居西部第一、全國(guó)第九。航運(yùn)方面：隨著嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程船閘正式通航，以及萬(wàn)噸級(jí)海船直航重慶，長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)程不斷加快。民航方面：江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道試飛成功；新機(jī)場(chǎng)選址獲批，前期工作加快推進(jìn)。
對(duì)于集大城市、大農(nóng)村、大山區(qū)、大庫(kù)區(qū)于一體的重慶而言，“高鐵千公里、港航萬(wàn)噸級(jí)、縣縣聯(lián)高速、組組硬化路”交通發(fā)展格局基本形成。在觀察人士看來(lái)，當(dāng)下，“打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐”“兩大定位”，對(duì)這座城市的交通發(fā)展實(shí)際上提出了新期許。加碼推進(jìn)高水平交通強(qiáng)市建設(shè)，是當(dāng)務(wù)之急。
為及時(shí)掌握新建高速公路地理信息，提升數(shù)字化管理能力，交通運(yùn)輸執(zhí)法部門對(duì)今年計(jì)劃通車的高速公路項(xiàng)目，啟動(dòng)了電子建模工作。渝湘復(fù)線高速巴南至武隆段，是其中一個(gè)項(xiàng)目。執(zhí)法人員對(duì)雙堡特大橋等重點(diǎn)橋梁，通過(guò)無(wú)人機(jī)采集數(shù)據(jù)，生成了三維模型。
突發(fā)事件處置時(shí)，無(wú)人機(jī)可迅速抵近事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)勘查和實(shí)景回傳，并通過(guò)三維建模，對(duì)路產(chǎn)損壞、損毀體量進(jìn)行測(cè)算，為及時(shí)有效地制定應(yīng)急處置方案提供數(shù)據(jù)支撐和參考。
今年，重慶計(jì)劃通車的高速公路項(xiàng)目總里程超360公里。預(yù)計(jì)到今年底，全市通車高速公路的電子建?？偫锍?，將超過(guò)4500公里。
黨的二十屆三中全會(huì)明確提出，推進(jìn)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造。大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)正在為傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施架設(shè)更加智慧的神經(jīng)系統(tǒng)。重慶正在加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，全市農(nóng)村公路總里程已超16萬(wàn)公里，農(nóng)村公路路網(wǎng)密度居西部第一。既要實(shí)現(xiàn)“村村通”，也要強(qiáng)化“路路安”，智慧管養(yǎng)是關(guān)鍵。
鹽堰路貫穿了沙坪壩區(qū)豐文街道三河村，蜿蜒在軟硬相間的山體上，道路安全面臨“窄”、“?！?、“暗”、“堵”多重挑戰(zhàn)，除了加裝波形護(hù)欄、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，當(dāng)?shù)卦谘鼐€安裝了55套智慧護(hù)欄碰撞監(jiān)測(cè)終端，4組彎道預(yù)警系統(tǒng)，7個(gè)邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警點(diǎn)位，用“數(shù)智”筑牢道路安全防線。
而交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其實(shí)是支撐高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。開(kāi)路是為了帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興。前不久，渝昆高鐵渝宜段正式通車，重慶與川南城市群的時(shí)空距離大幅壓縮，不僅便利了沿線群眾出行，也為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略落地落實(shí)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
渝昆高鐵，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至昆明通道的重要組成部分，線路經(jīng)重慶、四川、貴州、云南，全長(zhǎng)約700公里。此次開(kāi)通的重慶西至宜賓東段全長(zhǎng)192公里，設(shè)七個(gè)車站。
開(kāi)通當(dāng)天，一趟宜渝文旅主題專列載著重慶游客抵達(dá)宜賓，受到當(dāng)?shù)匚穆貌块T的熱情接待。游客們將在宜賓開(kāi)啟兩天一夜之旅，游覽五糧液景區(qū)、冠英古街、三江口、蜀南竹海等景點(diǎn)。沿線企業(yè)、園區(qū)同樣摩拳擦掌。在宜賓三江新區(qū)，時(shí)代長(zhǎng)安工廠生產(chǎn)的動(dòng)力電池電芯，每天都會(huì)裝進(jìn)重慶生產(chǎn)的新能源汽車。以“ 重慶車 宜賓芯”為代表的產(chǎn)業(yè)協(xié)同腳步，也將再提速。
不僅僅是利好川渝，渝昆高鐵全線貫通后，將連接重慶、四川、貴州、云南，成為西南地區(qū)重要的交通大動(dòng)脈。此外，它還可以與泛亞鐵路相接，延伸至南亞和東南亞等地區(qū)，成為西部陸海新通道的重要組成，助推西南地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放。
渝昆高鐵的故事，是重慶“鐵公水空”齊發(fā)力，布局四向?qū)ν獯笸ǖ溃瑥膬?nèi)陸腹地邁向開(kāi)放前沿的生動(dòng)寫(xiě)照。人享其行、物暢其流。在交通強(qiáng)市建設(shè)大踏步邁進(jìn)的大背景下，重慶如何再創(chuàng)新局？在重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副院長(zhǎng)、教授陳堅(jiān)看來(lái)，近期，國(guó)家層面發(fā)布了一系列的增量政策，尤其是10月8日，國(guó)家發(fā)改委明確要求利用好國(guó)家政府的專項(xiàng)債來(lái)支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重慶應(yīng)該抓住國(guó)家和整個(gè)外部環(huán)境在改善的機(jī)會(huì)，趁勢(shì)而為，更好地完成我們2024年的任務(wù)目標(biāo)。第二個(gè)，合理分配優(yōu)化配置全市的資源，提升項(xiàng)目推進(jìn)的效率。第三個(gè)，更加注重發(fā)揮交通對(duì)于區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，從而加強(qiáng)重慶資源的流動(dòng)速度，提升重慶的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。重慶有很好的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)化交通行業(yè)本身的內(nèi)生作用，促進(jìn)交通高附加值產(chǎn)業(yè)的聚集和發(fā)展，也是為我們區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
今年2月，《重慶市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》獲國(guó)務(wù)院批復(fù)。在批復(fù)文件里，重慶被描述為我國(guó)重要的中心城市、國(guó)家歷史文化名城和國(guó)際性綜合交通樞紐城市。為此，重慶規(guī)劃了10條對(duì)外綜合運(yùn)輸大通道，聯(lián)通國(guó)家主要城市群，對(duì)接國(guó)家六大經(jīng)濟(jì)走廊。到2035年，實(shí)現(xiàn)與成都、貴陽(yáng)1小時(shí)通達(dá)、周邊其他省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)、北上廣6小時(shí)通達(dá)。一張更安全、便捷、綠色、智慧的現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)，正在巴渝大地徐徐鋪展，值得期待。
（第1眼-重慶廣電 吳春春 吳靜 張?jiān)旅?尹力 丁琳 陳力 綜合報(bào)道）
