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船行江上，見證變化。貨船換代，從燒煤燒油到混合動(dòng)力，成本低、污染少；碼頭升級(jí)，貨物露天堆放、黑灰遍地成歷史；動(dòng)能轉(zhuǎn)換，循環(huán)經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭強(qiáng)勁、綠色產(chǎn)業(yè)加速聚集……
生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新路子，讓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶釋放新動(dòng)能，黃金水道產(chǎn)生黃金效益。
三峽庫(kù)區(qū)，貨輪駛過(guò)，江面波光粼粼?！巴噶恋拈L(zhǎng)江水，以前哪敢想？”坐在貨輪上，重慶港盛船務(wù)有限公司指導(dǎo)船長(zhǎng)王順華又在感慨了。
兩岸青山、一江碧水，長(zhǎng)江沿線省份把修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新路子。治理污染、修復(fù)生態(tài)、推動(dòng)綠色循環(huán)低碳發(fā)展，上中下游協(xié)同發(fā)力，共抓大保護(hù)不斷取得新成效。
筑牢長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障，重慶不斷推進(jìn)綠色發(fā)展。一方面，推進(jìn)岸線排查整治，明確全域產(chǎn)業(yè)禁投清單，劃定生態(tài)保護(hù)紅線；另一方面，以智能化改造推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育新動(dòng)能。目前，長(zhǎng)江干流重慶段水質(zhì)總體為優(yōu)，納入國(guó)家考核的42個(gè)斷面水質(zhì)達(dá)到Ⅲ類以上比例超過(guò)97%，比年度目標(biāo)高7個(gè)百分點(diǎn)。
江與江岸之變
“在湖北和江西段，還有江豚躍出江面”
“三峽庫(kù)區(qū)的水，能見度高。有時(shí)候放梯子，水下兩米多都清晰可見?！蓖蹴樔A說(shuō)。站在甲板上遠(yuǎn)望，以前光禿禿的石頭山，現(xiàn)在種滿了樹，一眼望去，都是綠色。
“共抓大保護(hù)，我們深挖‘病因’，精準(zhǔn)‘治療’支流?！敝貞c市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年排查發(fā)現(xiàn)4191個(gè)污水偷排偷放問(wèn)題，整改率超過(guò)95%，27家企業(yè)被依法關(guān)停，現(xiàn)場(chǎng)督辦18條河流污染治理。
順流而下，離開庫(kù)區(qū)，兩岸漸漸開闊起來(lái)?！耙郧鞍哆呌泻芏喾孔?，有工廠，還有住房。”王順華說(shuō)，那時(shí)候，污水進(jìn)入長(zhǎng)江，有些地段的江水快成黑色了。
這幾年，大不一樣了，一座座濱江公園建起，復(fù)綠增綠。出了城市圈，野外的江岸上也滿滿都是綠意。
今年初，重慶在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線11個(gè)省份中率先公布“三線一單”，即“生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線，制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單”。市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶將繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)江干流及主要支流岸線“1公里”“5公里”管控要求，即1公里范圍內(nèi)堅(jiān)決禁止新建重化工、紡織、造紙等存在污染風(fēng)險(xiǎn)的工業(yè)項(xiàng)目，5公里范圍內(nèi)堅(jiān)決禁止新布局工業(yè)園區(qū)。
擔(dān)起“上游責(zé)任”、在推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展中發(fā)揮示范作用，目前，三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江干流水質(zhì)總體穩(wěn)定在Ⅱ類。今年前8個(gè)月，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶49個(gè)斷面優(yōu)良水質(zhì)比例達(dá)到91.8%，無(wú)劣Ⅴ類水體。
江中護(hù)水，兩岸護(hù)綠。“今年1月，在湖北和江西段，還有江豚躍出江面?！蓖蹴樔A說(shuō)，船員們都奔到甲板上看。
船與船運(yùn)之變
“船行三千里，不向江里丟一片紙”
王順華的父親也是船長(zhǎng)，他很小就上過(guò)船。“那個(gè)船，可以說(shuō)是水上拖拉機(jī)、行走的污染源。燒的是煤，拉的還是煤。船頭黑煙滾滾，船尾粉塵撲面?！?/p>
剛工作時(shí)，王順華開的還是柴油船，但現(xiàn)在不一樣了。2018年6月，公司技改完成兩艘4000噸級(jí)船的LNG/柴油雙燃料動(dòng)力能，他所在的“港盛1005輪”就是其中之一。改造后的船較傳統(tǒng)動(dòng)力減少了燃料使用，價(jià)格成本也同比下降。王順華算了一筆賬，從重慶果園港往返湖北宜昌港，一個(gè)航次下來(lái)能省3000多元。更不用說(shuō)在相同能量功率輸出下，天然氣的氮氧化物減排90%，硫氧化物和PM2.5排放幾乎減少100%，不僅節(jié)約成本，也更節(jié)能環(huán)保。
“主要是加氣站不配套，以前只在長(zhǎng)江上游開。今年6月，這船順利通過(guò)三峽大壩，以后能在長(zhǎng)江全流域開了。”王順華說(shuō)。
船在變，船運(yùn)更在變。
“我們船員在船上，吃喝都是長(zhǎng)江水，以前沒那意識(shí)，污水垃圾都往江里倒?！蓖蹴樔A說(shuō)，通過(guò)不斷地教育培訓(xùn)監(jiān)督，現(xiàn)在開一趟貨輪，重慶到江蘇，船行三千里，不向江里丟一片紙。
長(zhǎng)江水系有近12萬(wàn)艘內(nèi)河貨運(yùn)船舶，數(shù)十萬(wàn)船員常年在江上生產(chǎn)生活，會(huì)產(chǎn)生大量污染物。各地管理越來(lái)越嚴(yán)，從不經(jīng)處理排放，到要求處理達(dá)標(biāo)后排放，再到很多地方要求零排放。目前，很多地方加快港口污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，重慶、宜昌、安慶等地陸續(xù)有生活污水接收船和轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭投入使用。
“在江蘇，必須把生活垃圾、生活污水、油污水都交給碼頭免費(fèi)處理，貨輪才能作業(yè)?！蓖蹴樔A說(shuō)。
堅(jiān)持綠色發(fā)展理念下，長(zhǎng)江貨運(yùn)模式升級(jí)換代。船上、碼頭上，露天堆放、黑灰遍地成為歷史。在重慶港口，集裝箱碼放得整整齊齊?！吧⒀b貨物在裝卸及行船過(guò)程中會(huì)散落，造成污染。現(xiàn)在改為集裝箱運(yùn)輸，保護(hù)江水，也保護(hù)江岸?！备凼⒋瑒?wù)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
貨與貨源之變
“這些年，長(zhǎng)江運(yùn)力增了好幾倍”
剛工作那幾年，王順華很羨慕東部地區(qū)，“江邊都是工廠。有產(chǎn)業(yè)就有貨源啊?！蹦菚r(shí)的重慶，向下游運(yùn)輸?shù)?0%都是煤炭，往上運(yùn)來(lái)的只有一些服裝和百貨。
近年來(lái)，長(zhǎng)江沿線省份貫徹綠色發(fā)展理念，生態(tài)不斷好轉(zhuǎn)，綠色產(chǎn)業(yè)也在崛起。
重慶涪陵榨菜遠(yuǎn)近聞名，但制菜水直排長(zhǎng)江?，F(xiàn)在，涪陵人變廢為寶，用制菜水造出高品質(zhì)的醬油，走出一條循環(huán)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展路子。
重慶長(zhǎng)壽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是國(guó)家園區(qū)循環(huán)化改造示范試點(diǎn)。完善環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施，搭建循環(huán)經(jīng)濟(jì)孵化平臺(tái)，當(dāng)?shù)亟ǔ?0多個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，工業(yè)固體廢物綜合利用率超過(guò)97%。
地處三峽庫(kù)區(qū)的重慶萬(wàn)州區(qū)，關(guān)閉重化工、電鍍、造紙等污染產(chǎn)業(yè)，通過(guò)實(shí)施綠色產(chǎn)業(yè)集聚、循環(huán)園區(qū)建設(shè)、智能制造培育等工程，推動(dòng)工業(yè)綠色化、循環(huán)化、智能化、集群化發(fā)展。
浙江麗水、江西撫州，開展生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制試點(diǎn)；上海崇明、湖北武漢、重慶廣陽(yáng)，推進(jìn)綠色發(fā)展示范……長(zhǎng)江沿線省份積極探索推廣“綠水青山就是金山銀山”的實(shí)現(xiàn)路徑，培育發(fā)展先進(jìn)產(chǎn)能，增加有效供給，加快形成新產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換。
綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，正在改變長(zhǎng)江貨運(yùn)的貨物與貨源?！爸貞c向下游運(yùn)輸?shù)?，變成了汽車和機(jī)械。下游運(yùn)向重慶的，有機(jī)械、零部件，還有各種各樣的工業(yè)原材料。”王順華說(shuō)。
綠色發(fā)展讓黃金水道產(chǎn)生黃金效益。“5年前，我這艘貨輪在長(zhǎng)江上還算大船呢。現(xiàn)在不行啦，到川江的船，最大的有1.4萬(wàn)噸了。船行長(zhǎng)江，現(xiàn)在在上游10分鐘左右能遇到一艘船，到了下游，船一艘接一艘?！蓖蹴樔A感慨，“這些年，長(zhǎng)江運(yùn)力增了好幾倍！”
