作為我市“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，正在建設(shè)中的渝萬高鐵和成渝中線高鐵，近日相繼突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
平頂丘隧道坐落于豐都縣，以其8488米的全長(zhǎng)，被業(yè)界形象地比喻為“平放的珠穆朗瑪峰”。作為渝萬高鐵全線控制性工程和一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)的高瓦斯隧道，施工難度可想而知。經(jīng)過兩年的艱苦奮戰(zhàn)，10月2號(hào)，平頂丘隧道的掘進(jìn)長(zhǎng)度成功跨越6000米大關(guān)。
渝萬高鐵平頂丘隧道進(jìn)口技術(shù)負(fù)責(zé)人陳惠說：“國(guó)慶期間，500多名建設(shè)者繼續(xù)堅(jiān)守崗位，5個(gè)工作面同時(shí)施工，總共每日掘進(jìn)長(zhǎng)度15米左右，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)全隧貫通?！?/p>
與此同時(shí)，成渝中線高鐵重慶樞紐的建設(shè)也取得了重要成果。位于兩江新區(qū)境內(nèi)的“還建渝懷鐵路下行線隧道”已順利貫通。這條隧道全長(zhǎng)1200多米，不僅上跨重慶軌道交通四號(hào)線隧道，還下穿城市居住密集區(qū)，施工難度極大。為了克服這些挑戰(zhàn)，高峰期共有800多名建設(shè)者，在11個(gè)工作面上同時(shí)作業(yè)。
成渝中線重慶樞紐2標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王宏偉表示：“成渝中線預(yù)計(jì)在2027年底建成通車。屆時(shí)，從成都至終點(diǎn)重慶北站的通勤時(shí)間，將從現(xiàn)在的最快1小時(shí)16分鐘縮短至大約50分鐘?！?/p>
（第1眼-重慶廣電記者 金義軍 方向 特約記者 劉先華）
