8月11日,重慶繞城高速曾家段熱再生施工現(xiàn)場(chǎng)。記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶
8月11日,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)路面最高溫度超過(guò)了200℃。
8月11日,在繞城高速曾家段熱再生施工現(xiàn)場(chǎng),一輛長(zhǎng)80米的橙紅色“列車”,裹著熱浪,均勻地“吐”出滾燙的瀝青混合料?!傲熊嚒彼闹?,20多名施工人員正揮著鐵鍬,對(duì)攤鋪后的路面進(jìn)行平整。
列車“吐出”的混合料高達(dá)140℃,而作業(yè)路面的溫度超過(guò)了200℃。“就地?zé)嵩偕鳂I(yè),溫度越高,修補(bǔ)的路面質(zhì)量越好,因此夏季是養(yǎng)護(hù)路面最好的時(shí)機(jī)?!表?xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,為確保駕乘人員行車舒適,養(yǎng)護(hù)人員特意挑了盛夏季節(jié),對(duì)高速公路破損路面進(jìn)行修補(bǔ)。
記者看到,因?yàn)樘珶?,養(yǎng)護(hù)人員每小時(shí)輪班一次,現(xiàn)場(chǎng)還配備了大巴車做休息室,以及防暑藥品和飲品。