加快建設(shè)西部陸海新通道，依靠的是通道沿線省區(qū)市共商共享共建的合力。11月12日，西部陸海新通道省際聯(lián)席會議及相關(guān)展會將在我市召開。作為西部陸海新通道的運營和組織中心，近年來，重慶不斷發(fā)揮“牽頭人”作用，通道運輸規(guī)模、運營質(zhì)效持續(xù)實現(xiàn)大幅提升。
江津小南埡是西部陸海新通道重慶主樞紐之一，與通道沿線省區(qū)市合作正不斷“升溫”。不久前，來自貴州小寨壩的一批磷酸二銨，運抵小南埡鐵路物流中心集結(jié)，再通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列出口東南亞地區(qū)，同時，本土的微耕機也從這里運送到東南亞國家；來自海南的菜籽油，則在此中轉(zhuǎn)后分撥到成渝周邊企業(yè)加工。截至目前，小南埡鐵路物流中心已累計發(fā)送貨物超8萬標(biāo)箱。
“全面加強西部陸海新通道沿線省區(qū)市合作，已開通連接新疆、甘肅、青海、四川、貴州等多條國內(nèi)干線運輸線路，成為西北、渝西地區(qū)貨物經(jīng)西部陸海新通道出海及川南黔北地區(qū)貨物鐵水聯(lián)運的重要中轉(zhuǎn)集結(jié)中心。”江津綜保區(qū)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理宋娌娜說。
隨著通道脈絡(luò)的不斷暢通，越來越多的企業(yè)開始升級對外貿(mào)易。在涪陵，華峰化工二期成品倉庫內(nèi)，52噸剛下線的精己二酸貨物進(jìn)入集裝箱，它們將通過西部陸海新通道，運到廣西欽州港后，換乘貨輪運至新加坡。如今，數(shù)字陸海新通道建設(shè)的提速，讓企業(yè)看到了更廣闊的發(fā)展前景。
重慶華峰化工有限公司辦公室副主任周海清介紹，積極推動數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，打通與沿線城市供應(yīng)鏈上下游企業(yè)報關(guān)行等業(yè)務(wù)流程，推進(jìn)與陸海新通道平臺公司、鐵路場站、港口碼頭等節(jié)點單位的數(shù)據(jù)接口對接，實現(xiàn)運蹤可視化，利用“數(shù)智賦能”加快共建數(shù)字陸海新通道。
重慶作為通道運營和組織中心，在物流組織、通關(guān)便利、經(jīng)貿(mào)發(fā)展和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局等多個方面，也在不斷探索創(chuàng)新。以通關(guān)便利化為例，日前，重慶海關(guān)、市政府口岸物流辦、重慶物流集團(tuán)共同簽署合作協(xié)議，在重慶港水運口岸（果園港區(qū)）正式實施“船邊放行、智能分流”作業(yè)模式，大幅提升口岸物流的作業(yè)效率 。
“集裝箱船舶到達(dá)果園港之后，電子觸碰到海關(guān)的放行網(wǎng)，對哪些集裝箱需要查驗，哪些集裝箱直接放行，系統(tǒng)會把這些信息即時傳遞到港口?！敝貞c果園集裝箱碼頭有限公司商務(wù)部部長胡斌告訴記者。
在重慶果園集裝箱碼頭有限公司黨委委員、副總經(jīng)理方亮看來，這有效實現(xiàn)了通關(guān)時間和物流成本雙優(yōu)化，免去了多次吊裝，為企業(yè)節(jié)約了時間成本和物流成本。
市政府口岸物流辦表示，以西部陸海新通道為載體，我市正在“織線成網(wǎng)”，與沿線省區(qū)市不斷擴大合作，從通道、物流領(lǐng)域，延伸到經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，充分實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。
市政府口岸物流辦副主任李顏透露，接下來，將推動西部陸海新通道提質(zhì)降本增效，促進(jìn)“13+2”合作平臺實體化運作，深化通道沿線產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，加快共建數(shù)字陸海新通道，深度融入共建“一帶一路”，助力我市內(nèi)陸開放綜合樞紐建設(shè)。
（第1眼-重慶廣電記者 富治平 宋念念 特約記者 周密 夏雷 蔣銳）
