家住四川廣安的范先生，上個(gè)月在重慶四公里二手車市場，買了一輛轎車。回家使用了一段時(shí)間后， 他才發(fā)現(xiàn)，自己購買竟是一輛“調(diào)表車”。
范先生介紹，當(dāng)時(shí)他選擇到重慶買車，一是距離近，二是覺得重慶二手車市場比較成熟。為了防止被坑，他還要求車商出具相關(guān)檢測報(bào)告。
車商提供的 檢測報(bào)告顯示， 范先生購買的這輛東風(fēng)日產(chǎn)轎車，表顯里程8.15萬公里，車輛無重大、火燒水泡事故，雙方最后以47800元價(jià)格成交。
范先生說，他通過 東風(fēng) 日產(chǎn)官方app查詢，車輛實(shí)際里程已經(jīng)有十幾萬公里，跟 檢測報(bào)告的八萬多公里，相差甚遠(yuǎn)。隨后車商 譚先生 回復(fù) 范先生，經(jīng)過他們自查，這輛車屬于其他車行放在他們這里寄賣，實(shí)際里程有十四萬多公里。
車商譚先生告訴記者， 范先生的這輛車是2020年出廠，車況不錯，價(jià)格可以在市場上比較，絕對不貴。至于檢測報(bào)告上的表顯里程數(shù)和實(shí)際里程數(shù)有差別， 譚先生表示，這不是他們故意隱瞞， 檢測報(bào)告 也是 寄售車商提供的。
車商方面提出的解決方案是， 里程數(shù) 有“誤差”，他們可以給予一定的補(bǔ)償。記者注意到，范先生的購車合同里，并沒有明確約定里程數(shù)必須真實(shí)有效的問題。
目前， 范先生還在和二手車商方面協(xié)商解決方案。
