33歲的甘師傅是一名騎手，去年11月，他騎行配送的過程中，發(fā)生了意外，身體受傷。事發(fā)幾個(gè)月后，甘師傅心里有了一個(gè)疑問，這次意外，除了自己之外，是否還有人要為此擔(dān)責(zé)？
甘師傅是一名騎手，不過沒有入職任何一家公司或者平臺(tái)，而是通過朋友介紹接一些散活。從2024年4月起，他開始兼職蛋糕配送，有 承包方從蛋糕店接到外送業(yè)務(wù)后，會(huì)及時(shí)分派給騎手，每單配送騎手收入20元。承包方和兼職騎手通過微信聯(lián)系和結(jié)算，雙方?jīng)]有簽訂勞動(dòng)合同。
去年11月16號(hào)，甘師傅在一次配送過程中發(fā)生了意外，摩托車摔倒在公路上，左側(cè)脛骨平臺(tái)粉碎性骨折、左側(cè)腓骨近端骨折，各種費(fèi)用花了近6萬元。 采訪中記者了解到，甘師傅既沒有購買人身保險(xiǎn)，摩托車也沒有購買交強(qiáng)險(xiǎn)和其他商業(yè)險(xiǎn)。
6萬元不是一個(gè)小數(shù)目，甘師傅想知道，負(fù)責(zé)派單的承包商，在這次意外當(dāng)中，是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任？采訪中，記者見到了外送承包方的負(fù)責(zé)人夏先生。夏先生解釋，甘師傅受傷確實(shí)發(fā)生在配送過程中，但是，他們和甘師傅之間，不存在雇傭關(guān)系，只是一種合作關(guān)系。所以甘師傅遭遇意外，他們沒有責(zé)任。
針對(duì)此事，630 法律服務(wù)團(tuán)律師杜江涌發(fā)表了他的觀點(diǎn)，杜律師認(rèn)為，派單承包方是否需要擔(dān)責(zé)，取決于甘師傅是否受到“支配性管理”。所謂 “支配性管理”，主要體現(xiàn)在上班時(shí)間有要求、接單具有排他性、工作量有相應(yīng)考核等方面。從 甘師傅和承包方之間的情況看，雙方更多是一種承攬合同的關(guān)系。
記者將律師的分析轉(zhuǎn)達(dá)給了甘師傅。他表示，自己接下來會(huì)認(rèn)真考慮，然后再與法律界人士溝通，看是否需要采取進(jìn)一步措施尋求幫助。
