九龍坡黃磏港正式投運 重慶再添重要物流樞紐

3月13日，位于重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園九龍新城的黃磏港正式投入運營，首艘裝載5000噸新西蘭進口原木的貨輪順利靠泊，標(biāo)志著重慶再添重要物流樞紐。

走進黃磏港1號5000噸級泊位，大型機械正在開展卸貨作業(yè)，原木通過港口設(shè)備快速轉(zhuǎn)運至貨車，單次轉(zhuǎn)運僅耗時5分鐘。據(jù)了解，黃磏港投用前，周邊物流企業(yè)的水運貨物，需繞道江津港，再通過公路運輸至九龍坡。如今貨物可直達(dá)西彭、陶家等地，大大節(jié)省了物流成本。

重慶豐野巨澤供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理張源吉介紹，按全年計算，物流成本大約能節(jié)約200萬左右，這對企業(yè)來說是實實在在的實惠。

黃磏港一期項目，占地面積12.4萬平方米，2022年8月開工建設(shè)，港口岸線長268米，擁有3000噸級和5000噸級多功能泊位各一個，設(shè)計年通過能力170萬噸。通過與公路、鐵路的高效銜接，將為區(qū)域 “水鐵公” 多式聯(lián)運帶來全新發(fā)展機遇。

黃磏港口物流有限公司商務(wù)部部長崔勇表示，針對本地企業(yè)的一個成品出口的，就是他們和果園港之間的一個“水水中轉(zhuǎn)”的一個通道，另外一個是原料的一個進口渠道，主要是從云南水富到黃磏，另外推了一個成渝氫走廊，輻射川渝之間的物資往來。

（重慶廣電-第1眼TV特約記者 王艷秋）