去年七月，秦先生注冊(cè)了網(wǎng)約車平臺(tái)駕駛員，前段時(shí)間，他接了一個(gè)訂單，從重慶建筑科技職業(yè)學(xué)院到重慶北站，剛把乘客送到目的地，秦先生卻被交通執(zhí)法人員攔了下來。
秦先生告訴記者，大概在2017年，他曾經(jīng)做過網(wǎng)約車司機(jī)。當(dāng)時(shí)他的車掛靠在租賃公司，相關(guān)證件都是由對(duì)方辦理，跑了一年后，秦先生注銷了賬號(hào)。去年七月，秦先生重新注冊(cè)了這家網(wǎng)約車平臺(tái)的賬號(hào)，又開始跑網(wǎng)約車。
秦先生說，注冊(cè)完成后三天，網(wǎng)約車平臺(tái)就開始正常給他派單，大部分都是快車或者拼車的訂單。之后四個(gè)月都正常接單，前兩天，秦先生按照平臺(tái)派單，將一名乘客，從重慶建筑科技職業(yè)學(xué)院送到重慶北站，遇到了交通執(zhí)法人員的檢查。
根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，從事網(wǎng)約車客運(yùn)經(jīng)營，車輛必須要有“網(wǎng)約車運(yùn)輸證”；駕駛員也需要辦理“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證”。記者注意到，根據(jù)平臺(tái)提示，秦先生的網(wǎng)約車駕駛員證，早在去年9月中旬就已過期，但平臺(tái)還是顯示審核通過；而秦先生的網(wǎng)約車運(yùn)輸證還處于待審核狀態(tài)。秦先生說，這事兒發(fā)生后，他也咨詢了網(wǎng)約車平臺(tái)。
記者也以網(wǎng)約車司機(jī)的身份，嘗試注冊(cè)平臺(tái)賬號(hào)。其中，明確提出需要提供司機(jī)的身份證、駕駛證和行駛證；而在第五條“承諾”中，提示網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)卣?，?yīng)在規(guī)定時(shí)間辦理“網(wǎng)約車運(yùn)輸證”和“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證”，否則將有被清退的風(fēng)險(xiǎn)。但不知什么原因，這個(gè)規(guī)定時(shí)間到底是多久并沒有明確。采訪中，記者撥打了網(wǎng)約車平臺(tái)400客服電話，對(duì)方表示，只能記錄記者的問題。
截止到記者發(fā)稿，并沒有收到網(wǎng)約車平臺(tái)任何回復(fù)。目前，秦先生已經(jīng)決定按照重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)開具的行政處罰告知書，盡快去繳納罰款。通過這事兒，天天630也提醒各位網(wǎng)約車駕駛員，平臺(tái)接單網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，一定要按照相關(guān)文件要求，辦理合法合規(guī)的手續(xù)，避免遇到秦先生一樣的問題。
