來(lái)自中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成都局集團(tuán)公司）的消息，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)巴南高鐵）于今天（6月27日）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，重慶到巴中最快出行時(shí)間為2小時(shí)44分，較目前旅客列車(chē)壓縮1個(gè)多小時(shí)。
據(jù)悉，巴南高鐵線路起自新建巴中東站，向西經(jīng)巴中市，南充市，接入南充北站，線路全長(zhǎng)149公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線共設(shè)車(chē)站6座，分別為南充北、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站和巴中東站，其中南充北站為既有車(chē)站，其余為新建車(chē)站。巴南高鐵處于四川省東北部，跨越嘉陵江水系，沿線地形變化，條件復(fù)雜，施工難度大。歷時(shí)4年架設(shè)了嘉陵江鐵路大橋、恩陽(yáng)河特大橋、琳瑯山特大橋等各類(lèi)橋梁129座，建成了東華山隧道等56座隧道，橋隧比達(dá)70%。目前，線路已滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
巴南高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，最高時(shí)速按250公里運(yùn)營(yíng)，安排巴中東及沿線車(chē)站至南充北、成都東、重慶西、西昌西等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)20列，巴中至重慶最快旅行時(shí)間為2小時(shí)44分，較目前旅客列車(chē)壓縮1個(gè)多小時(shí)，車(chē)次為C35。
巴南高鐵建成后，巴中革命老區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系更緊密，對(duì)完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、加快沿線旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。為提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門(mén)在項(xiàng)目各站間實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多的選擇，公布票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢(xún)。
圖片由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司提供
