江南立交改造二期項目，對于進一步完善南岸快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善區(qū)域通行條件、緩解四公里片區(qū)擁堵狀況有著重大意義。1月18日晚23點，江南立交改造二期項目匝道Q線（9線）鋼箱梁啟動吊裝施工。據(jù)了解，該匝道鋼箱梁通過18日、19日兩晚進行吊裝，吊裝完成后將提速該匝道建設(shè)，預計2025年11月底該匝道貫通通車。
江南立交改造二期項目匝道Q線吊裝施工現(xiàn)場。郭旭 攝
當晚23時，江南立交改造二期項目施工現(xiàn)場燈火通明。隨著一聲令下，履帶吊機緩緩啟動，一段重約70噸長約28米的鋼箱梁逐漸吊離地面。在近一個小時的緊張施工下，鋼箱梁嚴絲合縫地架設(shè)到預定位置。
“江南立交改造二期項目匝道Q線（9線）是內(nèi)環(huán)、茶園前往南坪、四公里方向的新建匝道?！背墙瘓F江南立交改造二期項目負責人金正川介紹，由于該段匝道鋼箱梁上跨內(nèi)環(huán)、江北至四公里方向既有匝道，施工空間較為受限。為讓35米長、170噸重的“大家伙”在空中落腳，一場“一分為4”的“拼砌”大賽在現(xiàn)場展開。為減少對內(nèi)環(huán)車輛通行影響，4塊鋼箱梁節(jié)段被按需分開，從工廠運至現(xiàn)場后，再像“搭積木”一樣，分別在18日和19日晚進行科學吊裝。
江南立交改造二期項目匝道Q線正在進行吊裝施工。郭旭 攝
隨著匝道Q線匝道鋼箱梁吊裝的成功架設(shè)，匝道Q線進入了關(guān)鍵階段。“鋼箱梁吊裝后，還有焊接、護欄安裝等工序，匝道Q線仍有不少工作需要加緊推進?！苯鹫ㄕf，吊裝完成后，匝道Q線形態(tài)已然形成，這為匝道Q線2025年11月底全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。待該匝道貫通后，車輛從真武山隧道駛出茶園，可通過新建匝道前往南坪、四公里方向，改善目前單條匝道通過南坪、四公里方向的擁堵現(xiàn)狀，打通茶園與南坪、四公里方向的交通運行瓶頸。
匝道Q線建設(shè)的向前推進，為江南立交改造二期工程加快建設(shè)吹響了沖鋒號。據(jù)悉，2025年，江南立交改造二期工程將力爭開通更多匝道，提升道路通行能力，為居民出行帶去更多便利，助力南岸“緩堵保暢”。
