2024年萬州區(qū)港口貨物吞吐量第一次突破4000萬噸，同比增長8.3%，刷新萬州港貨物吞吐量紀錄。
記者近日在桐子園蘇商碼頭看到，現(xiàn)場一派繁忙的景象，港區(qū)內(nèi)的大型龍門吊陸續(xù)將船上的鋁礬土轉(zhuǎn)運上車。
目前，萬州港主要裝卸經(jīng)營煤炭、重載滾裝車、化工原料等，轄區(qū)九龍萬博、湘渝鹽化等大型企業(yè)主要依靠萬州港裝卸供貨，水運產(chǎn)業(yè)帶動全區(qū)GDP近250億元。
憑借“水陸鐵空”立體交通體系優(yōu)勢，萬州正不斷深化拓展東西南北四向物流通道，將通道優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢。積極搶抓長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略機遇，依托萬州港這個長江上游主樞紐港中唯一常年深水良港的優(yōu)勢，充分發(fā)揮長江黃金水道作用，基本建成了鞍子壩客運港區(qū)、桐子園作業(yè)區(qū)、紅溪溝貨運港區(qū)、新田港一期工程等“一客七貨”港口作業(yè)區(qū)。現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營性碼頭30座、泊位65個，港口貨物吞吐能力達5000萬噸，旅客年吞吐能力達800萬人次，集裝箱年吞吐能力達70萬標箱，港口機械最大單件吊裝起重能力達50噸，最大靠泊能力5000噸。
同時依靠鐵水聯(lián)運和集裝箱裝卸優(yōu)勢，港口企業(yè)以大宗貨物和集裝箱運輸、倉儲、配送為重點，不斷延伸港口服務(wù)，由傳統(tǒng)的港口業(yè)向港口物流方向拓展，實行運輸—倉儲—裝卸“一票制”全程服務(wù)，形成了港口產(chǎn)業(yè)運輸鏈和三峽庫區(qū)最大的港口物流體系。
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