重慶軌道交通27號(hào)線9標(biāo)隧道內(nèi)，施工有序進(jìn)行。郭旭 攝
6月24日，南岸區(qū)四公里，中建五局承建的重慶軌道交通27號(hào)線9標(biāo)隧道，工人正抓緊施工。
據(jù)了解，重慶軌道交通27號(hào)線南坪站——廣福大道站區(qū)間長(zhǎng)約4.7km，區(qū)間均為地下線，是全線控制性工程，包含區(qū)間正線、2條施工通道及2個(gè)風(fēng)井。區(qū)間下穿四公里交通換乘樞紐站、既有運(yùn)營地鐵環(huán)線，施工影響因素繁多復(fù)雜，施工過程保證鄰近建筑物安全以及減少對(duì)運(yùn)營地鐵產(chǎn)生干擾尤為重要；同時(shí)施工中穿越回填土、微瓦斯、巖溶、高壓富水區(qū)等不良地質(zhì)，施工中極易發(fā)生巖塊掉落，施工難度極大。
目前，項(xiàng)目隧道開挖整體進(jìn)展完成已過半，工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)中。項(xiàng)目計(jì)劃在2024年四季度進(jìn)入隧道正線，為區(qū)間正線施工多開工作面，減少區(qū)間正線施工壓力，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
工人正在進(jìn)行鋼筋搬運(yùn)。郭旭 攝
工人正在進(jìn)行鋼筋焊接作業(yè)。郭旭 攝
工人正在進(jìn)行鉆孔作業(yè)。郭旭 攝
工人正在有序作業(yè)。郭旭 攝
