作為成渝地區(qū)雙城經濟圈重點工程之一的萬開達高速正快速推進。12月２日，由中鐵十一局集團承建的萬開達高速A1標正式開始澆筑鹿山互通改移路大橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，這是萬開達高速公路成功澆筑的第一片箱梁，這也標志著萬開達高速橋梁工程進入上部結構施工階段。
記者在萬開達高速A1標鹿山互通改移路大橋建設現(xiàn)場看到，大橋上，兩臺56米的大型泵車伸出巨大的“臂膀”，朝模板中的“鋼筋叢林”中，源源不斷地噴出混凝土；施工人員來回忙碌，操作著４臺振動泵，不停振搗著混凝土，一時間整個現(xiàn)場機器轟鳴聲不絕于耳，工人們干勁十足，奮戰(zhàn)在施工作業(yè)面上，整個工地展現(xiàn)出熱火朝天的施工場景。從當天上午8點起，經過12小時的鏖戰(zhàn)，鹿山互通改移路大橋120米的首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工完成，混凝土澆筑方量達898m3。
據(jù)了解，萬開達高速A1標起于萬州鹿山，順接恩施至廣元國家高速公路重慶新田至高峰段（萬州南環(huán)高速），與G42滬蓉高速公路交叉處設置鹿山樞紐互通相接后，經壩上大橋、普安隧道，止于順安村老屋院子附近，全長7.496公里；項目總造價為12.13億。
萬開達高速是國家高速公路網G5012的一段，也是重慶市“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”主骨架高速公路網中的第三十聯(lián)線，項目總投資112.6億元，路線全長50.8公里，設計速度100公里每小時，雙向四車道，將在2027年建成通車。
（供圖單位：重慶三峽融媒體中心）
