6月20日,鄭渝高鐵已開通運營一年。作為全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分和“三峽庫區(qū)”的首條高鐵,高鐵巡線員一直默默守護著這條“大動脈”的安全運行。
沿線巡檢。攝影:王忠虎
由于特殊的地質(zhì)環(huán)境,鄭渝高鐵巫山至萬州段隧道占比高達92%,橋隧比高達98%,被稱為“地鐵式”高鐵。為了萬千百姓平安出行,白天在橋梁兩端的草叢里,夜晚在昏暗悠長的隧道內(nèi),都能看見巡線員們的身影。
巡線員整修現(xiàn)場。攝影:王忠虎
隨著汛期防洪、暑運季節(jié)的到來,巡線員們除了晚上網(wǎng)內(nèi)的巡檢外,他們白天還擔(dān)負著網(wǎng)外的巡檢任務(wù)。要對隧道仰坡、排水溝、邊坡等進行全天候的巡守。對鐵路沿線懸崖峭壁上裸露的巖石、防護設(shè)施、防護網(wǎng)等進行詳細排查。正因為有高鐵巡線員的付出,鄭渝高鐵萬州至巫山段開通一年來,開行列車11000余列,實現(xiàn)“零事故”目標。