位于九龍坡區(qū)的隆鑫通用動力股份有限公司隆鑫通機生產(chǎn)線，工人在做好防護措施后緊張工作。（本報資料圖片）特約攝影 楊波
近日，四川建安工業(yè)雅安生產(chǎn)基地驅(qū)動橋和懸架生產(chǎn)車間，大批剛剛下線的汽車零部件“整裝待發(fā)”，準(zhǔn)備送往長安、東風(fēng)小康、鑫源等重慶汽車企業(yè)。
該公司市場營銷部部長岳俊剛表示，自2月10日復(fù)工以來，雅安生產(chǎn)基地產(chǎn)能已接近全負(fù)荷的三分之二，這主要得益于長安等“龍頭”復(fù)工的拉動。作為長安的驅(qū)動橋等部件配套商，建安工業(yè)每年對長安銷售額達10億元，占建安年銷售額的40%。
忙碌的生產(chǎn)場景，同樣出現(xiàn)在成都華川電裝、上海毓恬冠佳成都生產(chǎn)基地等數(shù)十家四川企業(yè)生產(chǎn)線上。作為長安等重慶車企的重要配套商，在主機廠的復(fù)工帶動下，各家配套企業(yè)順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
重慶車企送來資金等“及時雨”
“企業(yè)最怕的就是‘空轉(zhuǎn)’?！比A川電裝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，受疫情影響，企業(yè)在沒有營收的情況下，仍要支付人工、租金等成本，導(dǎo)致現(xiàn)金流緊張。另外，該公司還急需解決外貿(mào)產(chǎn)品生產(chǎn)交付的問題，如果不能及時復(fù)工復(fù)產(chǎn)，將無法完成現(xiàn)有訂單，造成違約。關(guān)鍵時刻，作為主要客戶，長安、小康、隆鑫、英特等重慶企業(yè)拉動復(fù)工，送來了一場“及時雨”。
華川電裝主要為長安等車企配套雨刮總成、發(fā)動機的發(fā)電機和起動電機等。上述負(fù)責(zé)人說，在非常時期，重慶企業(yè)和川渝兩地政府部門通過積極協(xié)調(diào)，解決了該公司的物流車輛調(diào)度、產(chǎn)品準(zhǔn)入等問題，對該公司準(zhǔn)時交付產(chǎn)品起到了關(guān)鍵作用。
對此，毓恬冠佳成都基地運營副總李恩陽深有同感。他介紹，該公司在重慶保稅港區(qū)有一個物流基地，因為疫情原因?qū)е聫?fù)工審批延后，企業(yè)無法按時交付汽車天窗產(chǎn)品。關(guān)鍵時刻，長安積極和保稅港區(qū)協(xié)調(diào)，推動在達到防疫標(biāo)準(zhǔn)前提下對企業(yè)進行優(yōu)先快速審批，物流基地3天就通過了復(fù)工申請。
“長安和重慶當(dāng)?shù)卣o我們的支持是全方位的。”岳俊剛表示，國內(nèi)很多主機廠都因為疫情防控影響，選擇了延遲給配套商打款，而長安卻在2月中旬提前打款，真正解了配套企業(yè)的燃眉之急。
建安工業(yè)在江津雙福有生產(chǎn)基地，為及時復(fù)工，長安專門成立工作小組幫助企業(yè)制定整套復(fù)工防疫標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系。當(dāng)?shù)卣蛨@區(qū)管委會也做了大量指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，優(yōu)先安排人員對企業(yè)進行復(fù)工條件審查。如今該企業(yè)不僅恢復(fù)生產(chǎn)，還拉動了多家二級配套商復(fù)產(chǎn)，使得整個產(chǎn)業(yè)鏈開始順利運轉(zhuǎn)。
130余家川企為重慶汽摩配套
其實，長安等重慶龍頭企業(yè)，與四川企業(yè)的合作向來緊密。
如華川電裝與長安的合作源于20世紀(jì)80年代末。長安第一款奧拓車的雨刮總成、交流發(fā)電機、起動電機、風(fēng)扇總成等5款電機電器件，就是由華川生產(chǎn)的。近年來，華川電裝在長安的雨刮總成配套份額已提升至97%。長安最新技術(shù)藍鯨NE系列發(fā)動機，也搭載了華川電裝的高效發(fā)電機、啟停電機及輕量化起動電機等新技術(shù)。
建安工業(yè)上世紀(jì)90年代建廠時，就得到過長安的直接支援，如今建安工業(yè)的研發(fā)中心，就是長安汽研院的分中心，雙方緊密的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系可見一斑。
技術(shù)交流、質(zhì)量管控、管理提升、人才交流……多年來，長安等重慶車企與四川配套企業(yè)的合作，早已從單純的訂單往來，發(fā)展到同步規(guī)劃、同步開發(fā)、同步量產(chǎn)的新階段。
以毓恬冠佳為例，通過參與長安逸動、CS35、CS75、CS85、睿騁CC等系列車型配套，如今該公司在產(chǎn)業(yè)合作上，全部是從立項階段就提前介入，與長安聯(lián)合設(shè)計研發(fā)。
市科技局相關(guān)人士表示，目前四川有130余家汽摩零部件生產(chǎn)配套企業(yè)供貨重慶，實現(xiàn)了補鏈成群、互利共贏。
合作的深度廣度不斷拓展
重慶日報記者采訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，以長安及其配套商為代表的川渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)合作，正在進入深度、廣度均不斷拓展的新階段。
如四川迅華、四川江華恩一等企業(yè)，正為重慶整車企業(yè)提供新能源車電池、智能網(wǎng)聯(lián)器件、橡塑輪胎等汽摩零部件；重慶與遂寧車企合作，長期開展兩地技術(shù)人員交流；江淮汽車、坤鼎車業(yè)、海特汽車等兩地車企及配套商之間，實現(xiàn)了智能化協(xié)同設(shè)計和制造……
對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的未來，華川電裝相關(guān)負(fù)責(zé)人非常看好。他表示，兩地?fù)碛写笠?guī)模、高質(zhì)量的汽車整車廠及汽車零部件產(chǎn)業(yè)群，行業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)定期開展互動交流，并互推優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商。
李恩陽則表示，重慶擁有主機廠規(guī)模優(yōu)勢，和明顯的產(chǎn)業(yè)政策洼地優(yōu)勢，川渝兩地間可以形成各有所長的互補格局。在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源等新技術(shù)發(fā)展迅速大背景下，川渝兩地要注意把相關(guān)技術(shù)資源整合起來，形成新領(lǐng)域的深度合作。
岳俊剛認(rèn)為，目前川渝兩地應(yīng)進一步提升本地配套率，并提升產(chǎn)業(yè)政策在兩地的通用性。此外可以考慮搭建互通有無的物流體系，把兩地間零散的物流資源整合起來，大大提升物流效率，降低成本。
（記者 白麟）
