原標(biāo)題：
著力構(gòu)建雙核多層國際性綜合交通樞紐
“1小時交通圈”成渝雙核一體化
“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)四川重慶黨政聯(lián)席會議第一次會議召開，對加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動交通領(lǐng)域更深層次互聯(lián)互通提供了重要遵循?！敝貞c市交通局黨委書記、局長許仁安表示，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，交通將先行。為此，兩地交通部門將積極謀劃，加快推動出渝出川重大通道建設(shè)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域短板，構(gòu)建“多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效”的現(xiàn)代化成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通體系，打造重慶-成都雙核多層、內(nèi)陸最具競爭力和影響力的國際性綜合交通樞紐，爭取建成獨(dú)具雙城特色的交通強(qiáng)國建設(shè)先行示范區(qū)。
如何打造重慶-成都雙核多層、內(nèi)陸最具競爭力和影響力的國際性綜合交通樞紐？即重點打造一流的國際多式聯(lián)運(yùn)集散體系，一流的鐵路樞紐體系，一流的國際航空集群體系，一流的航運(yùn)體系“四個一流體系”建設(shè)。
事實上，為推動交通先行，今年來，重慶市交通局已多次會同四川省交通運(yùn)輸廳、四川省發(fā)展改革委召開川渝兩地深化交通運(yùn)輸合作會議，就協(xié)同規(guī)劃編制、提速項目建設(shè)、深入調(diào)研交流、聯(lián)合爭取支持等重點工作事項達(dá)成共識。
未來，川渝兩地交通部門將圍繞“四個一流體系”建設(shè)，按照“統(tǒng)一謀劃，一體銜接，互聯(lián)互通，協(xié)同管理，共治共享”的思路，緊扣交通強(qiáng)國建設(shè)試點，堅持交通一體化發(fā)展，一盤棋謀劃，共同加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升內(nèi)外聯(lián)通水平；共同加快推進(jìn)鐵路干線網(wǎng)建設(shè)、加快省際公路網(wǎng)建設(shè)、推動長江上游航運(yùn)中心分工協(xié)作發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展。同時，著力構(gòu)建內(nèi)暢外通、雙核一體的“1小時交通圈”，努力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)一體化、交通運(yùn)輸服務(wù)一體化、現(xiàn)代治理體系一體化。
共同編制規(guī)劃
雙方將共同編制成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，按照“同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步投用”的原則，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案實施，大力謀劃一批重大項目、重大政策和重大舉措，爭取國家支持。
提速鐵路建設(shè)
雙方將重點推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，以最大力度、最強(qiáng)措施、最快節(jié)奏推動成渝中線高鐵盡快開工，提速實施渝西等鐵路運(yùn)輸干線，形成多向出渝、出川大通道，縮短成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與全國主要城市群、經(jīng)濟(jì)區(qū)的時空距離。建設(shè)結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)、一體融合的城際鐵路網(wǎng)，增強(qiáng)重慶、成都兩個主城區(qū)同周邊城市的聯(lián)系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素合理流動和高效集聚。
完善公路網(wǎng)建設(shè)
雙方將加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通，推動銅梁至安岳、渝瀘北線、萬州至達(dá)州等省際高速公路通道建設(shè)，加密公路網(wǎng)絡(luò)。加快推動川渝毗鄰地區(qū)國省干線建設(shè)，統(tǒng)籌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時序，消除“瓶頸”路段，提升公路通暢水平。
共建長江上游航運(yùn)中心
雙方將加強(qiáng)成渝地區(qū)航運(yùn)體系統(tǒng)籌分工協(xié)作，建設(shè)面向國際的長江上游航運(yùn)中心，共同呼吁國家支持三峽水運(yùn)新通道建設(shè)，暢通長江、嘉陵江、渠江和涪江航道。推動形成以重慶果園港國家級港口型物流樞紐為核心，瀘州港、江津珞璜港、涪陵龍頭港、萬州新田港為主，宜賓、廣安、南充、遂寧、合川等港口為補(bǔ)給的分工合理、協(xié)同合作的港口格局，大力發(fā)展區(qū)間運(yùn)輸和水水中轉(zhuǎn)，構(gòu)建運(yùn)轉(zhuǎn)高效的江海聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。
推動運(yùn)輸服務(wù)體系“一體化”
雙方將基于成渝兩地科創(chuàng)和交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，形成多層次、多樣化、高品質(zhì)的現(xiàn)代客運(yùn)系統(tǒng)和以信息化為引領(lǐng)、與產(chǎn)業(yè)深度融合的現(xiàn)代物流體系。推動交通治理體系“一體化”，實現(xiàn)區(qū)域交通治理“6個協(xié)同一致”，管理機(jī)制協(xié)同、法規(guī)政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范協(xié)同、規(guī)劃協(xié)同、創(chuàng)新協(xié)同、政務(wù)協(xié)同。
（記者 楊永芹）
