原標(biāo)題:中歐班列(渝新歐)當(dāng)上“新郵差”
首次大規(guī)模疏運全國歐向郵件
3月18日上午,位于西部物流園的重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心,一箱來自北京互換局發(fā)往歐洲的國際郵件集裝箱被打開,數(shù)萬件郵件經(jīng)歷檢視、掃描等轉(zhuǎn)關(guān)查驗手續(xù)后重新裝箱,并將搭乘最近的中歐班列(渝新歐)發(fā)往歐洲。
當(dāng)天,已有4箱總重約20噸來自北京互換局的歐向郵件抵達重慶。這些郵件由全國各地發(fā)出,原來是通過北京互換局空運往歐洲,而受近期全球疫情影響,國際航線大幅減少,這些郵件將在重慶轉(zhuǎn)關(guān),利用中歐班列(渝新歐)進行緊急疏運。這也是中歐班列(渝新歐)首次承接全國郵件大規(guī)模疏運。
對此,重慶郵政中歐班列(渝新歐)項目組成立專門班組,在海關(guān)監(jiān)管下開展作業(yè)。現(xiàn)場負責(zé)人介紹,目前北京每天發(fā)出2個郵包集裝箱,里面的郵件主要是國外客戶從中國海淘的各種產(chǎn)品,包括日用品、3C產(chǎn)品、服飾等。為保障郵件順利疏運,市政府口岸物流辦快速組織重慶海關(guān)、渝新歐公司、重慶郵政專項研究部署疏運工作,協(xié)調(diào)各方資源,安排郵包集裝箱通過渝新歐公司提供的拖車轉(zhuǎn)運至重慶西部物流園。
中歐班列(渝新歐)的其中一個重要功能定位,就是國際郵件疏運通道。在平時,這條線路就是跨境電商出口歐洲的渠道之一。重慶郵政在利用中歐班列(渝新歐)運郵上也一直領(lǐng)跑全國,2019年出口44個郵包集裝箱。
重慶郵政負責(zé)人表示,在疫情期間,中歐班列(渝新歐)也一直持續(xù)發(fā)車,班列在運郵方面的穩(wěn)定表現(xiàn),使其成為本次疏運歐向郵件的重要通道。
渝新歐公司相關(guān)人士表示,歐向郵件過去是到波蘭集散,交到歐洲客戶手上需要30多天,而現(xiàn)在改到立陶宛集散,周期縮短為18天左右,鐵路干線運費僅為航空的1/5,一公斤郵件運費就要便宜近30元。較好的性價比和時效性,也是中歐班列(渝新歐)承接全國郵件疏運的重要因素。
(記者 白麟)