小伙伴們
重慶軌道交通15號線、27號線
又有了新進展
近日
重慶市鐵路集團官網(wǎng)發(fā)布消息
城軌快線15和27號線
將按計劃分別擬于8月底、9月底開工
目前勘察設計工作
正緊鑼密鼓地展開
重慶軌道交通15號線
為東西向城軌快線
線路全長70.9km
設站25座,換乘站16座
平均站間距3.0km
最大站間距10440m(T3航站樓站-龍俊大道站)
最小站間距865m(大學城南站-陳家橋站)
采用城軌快線車
最高運行速度140km/h
主要串聯(lián)以下這些地方
西永組團、沙坪壩組團、禮嘉組團、人和組團、唐家沱組團
重慶軌道交通27號線
西起璧山東至重慶東站
穿越縉云山、中梁山、銅鑼山
線路全長52.637km
全程設車站14座
其中地下13座
最大站間距約9公里
平均站間距4公里左右
采用城軌快線車(市域D型車)6輛編組
最高運行速度140km/h
主要串聯(lián)以下這些地方
西永組團、沙坪壩組團、禮嘉組團、人和組團、唐家沱組團
還有一個好消息
除了重慶軌道交通15、27號線
其余7條軌交線路網(wǎng)絡
總體設計已啟動招標
4號線西延伸段
4號線西延伸段,線路全長11.2km,設車站9座,最大站間距1.88km,最小站間距0.79km,平均站間距1.22km,全部為地下敷設。其中,換乘站4座,分別與3號線、5號線、6號線、環(huán)線、21號線和23號線實現(xiàn)換乘。線路沿用4號線一期線路技術(shù)標準,采用As車6輛編組,設計時速為100km/h。
6號線重慶東站延伸段
6號線重慶東站延伸段起于重慶東站,止于茶園站。線路長5.2km,設站3座,均為地下站,最大站間距2.08km,最小站間距1.33km,平均站間距1.77km 。線路采用B型車6輛編組,設計時速為100km/h。
7號線一期
7號線一期工程(金鳳站-物流園樞紐站)線路全長28.1km,共設車站17座;工程全線平均站間距1.7km,最大站間距2.99km,最小站間距1.09km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組(最終以市政府確定的車輛制式為準),設計時速為80km/h。
8號線一期
8號線一期工程起于重慶東站,終于干壩子站,線路長度18.2km,設11座車站,平均站間距1.82km,最大站間距2.1km,最小站間距1.05km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組(最終以市政府確定的車輛制式為準),設計時速80km。
17號線一期
17號線一期南起石家院子站,北至物流園樞紐站。線路全長25.5km。設車站17座,最大站間距2.54km,最小站間距0.85km,平均站間距1.57km。線路暫采用跨座式單軌8輛編組(最終以市政府確定的車輛制式為準),設計時速為80km/h。
18號線渝中區(qū)延伸段
18號線渝中區(qū)延伸段工程西起于一期工程富華路站(不含),東至小什字站。線路全長10.6km,其中路基段0.2km,地下線10.4km,共設站8座,均為地下站,平均站間距1.33km。線路采用As車6、6、7輛編組,設計時速為100km/h。
24號線一期
24號線一期工程起于鹿角北站,止于廣陽灣站。線路全長16.4km,設車站11座,最大站間距2.41km,最小站間距0.99km,平均站間距1.62km, 均為地下站。線路采用As車6輛編組,設計時速為100km/h。
原標題:重慶軌道交通15號線、27號線擬于8月底、9月底開工!同時這些線路已啟動招標工作!