重慶網絡廣播電視臺記者 王小生 潘婕
4月3日下午5點，隨著汽笛音漸起，全國首趟中歐班列（渝新歐）國際郵包專列在團結村車站順利發(fā)車，預計13天后抵達歐洲立陶宛。受全球疫情影響，北京、上海、深圳等城市因國際航線大幅減少而滯留了大量的國際郵包，憑借中歐班列（渝新歐）國際大通道優(yōu)勢，首次對全國滯留郵包進行緊急疏運。
興隆場車站負責人表示，本次全國首趟中歐班列（渝新歐）國際郵包專列共計發(fā)運集裝箱44個，包括來自北京、廣東、湖南及重慶本地的國際郵件42箱和應立陶宛政府請求發(fā)運的救援物資2箱。鐵路部門針對本次專列始發(fā)，嚴格技術作業(yè)標準，提升運輸服務品質，希望中歐班列（渝新歐）能夠在時效性和性價比方面得到更多客戶的青睞和好評。
為進一步保障本次郵政專列運輸時效，中國鐵路成都局集團有限公司興隆場車站、重慶機務段、重慶車輛段等部門構建聯動機制，確保班列空車選配優(yōu)先、技術作業(yè)優(yōu)先、機車動力優(yōu)先。做到精確開行計劃、精確作業(yè)時間、精確運行線條、精確裝卸地點，使班列開行實現快看、快卸、快入、快裝、快檢、快發(fā)。
后續(xù)，重慶計劃每周發(fā)運1-2趟郵包專列，這將為國家郵政運輸每日增加50噸歐向郵件運能，疏運量預計占全國中歐班列疏運歐向國際郵件總量的70%。
2017年11月，作為全國中歐班列的領頭羊，中歐班列（渝新歐）開創(chuàng)中國60多年來國際鐵路運郵先河，實現了郵包常態(tài)化運輸，在渝建設全國首家鐵路國際郵包集散分撥中心。2019年，中歐班列（渝新歐）運郵量位居全國首位，進一步夯實了重慶的國際運郵地位，中歐班列（渝新歐）郵包運輸在實現規(guī)?；⒊B(tài)化運輸的同時，也助力該線路成為跨境電商出口歐洲的重要渠道。
今年3月份，中歐班列（渝新歐）開行70列，3177輛，環(huán)比增加61.4%，同比增加25%；今年1月至3月份開行158列，相較于2月份增加12.1%。
