原標題：三峽庫區(qū)在建最大跨徑橋梁主塔封頂
工期比原計劃提前半個月
4月2日，萬州新田長江大橋主塔順利封頂。（中交一公局集團萬州環(huán)線高速項目部供圖）
4月2日17時，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，三峽庫區(qū)在建跨徑最大的千米級特大橋——萬州新田長江大橋主塔順利封頂，比原計劃提前半個月。
新田長江大橋是國家高速公路網(wǎng)恩廣高速萬州環(huán)線項目新田至高峰段的一個重點控制性工程，由中交一公局集團投資建設。大橋全長1770米，主跨長1020米，實現(xiàn)一跨過江。大橋鋼筋混凝土主塔高177.5米，相當于60層樓高，矗立于長江兩側(cè)，如同并肩站立的巨人，隔江相望。
為最大限度減少施工對長江水體的影響，項目部構(gòu)建起國內(nèi)山區(qū)首座實施全生命周期BIM+技術(shù)應用體系，借助建筑模型對橋型調(diào)整優(yōu)化進行攻關(guān)。北京、浙江等地專家組經(jīng)過3次技術(shù)論證和精密計算，規(guī)避了北岸主塔原設計涉水施工難題，形成目前北岸兩根主塔呈現(xiàn)“高低塔”的奇特效果。
萬州環(huán)線高速公路新田至高峰段全長約22公里，起于新田互通接銀百高速萬忠段，經(jīng)新田港東側(cè)，橫跨長江，終點為鹿山樞紐互通，接滬蓉高速萬梁段，全線有望2022年建成通車。
（記者 楊永芹）
