4月25日上午，經(jīng)過近3年的日夜奮戰(zhàn)，鄭萬高鐵萬州小周隧道順利貫通。這是鄭萬高鐵云陽巴陽鎮(zhèn)至萬州大周鎮(zhèn)區(qū)間貫通的首座隧道，為鄭萬鐵路全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，小周隧道總長2357米，最大埋深210米，為單洞雙線隧道，列車設(shè)計行車速度為350公里/小時。
“隧道斷面大，圍巖以泥巖和砂巖為主，局部段落圍巖較差，隧道拱頂滲水，這給隧道施工帶來極大的安全風(fēng)險?！敝需F十一局鄭萬鐵路重慶段土建9標相關(guān)負責(zé)人介紹，較原計劃滯后近兩個月復(fù)工的小周隧道，項目部在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，采取了一系列措施，最大限度地搶回失去的時間。該項目增加30多名施工工人、5臺機械設(shè)備，24小時施工。同時，通過加大安全管控、優(yōu)化施工組織、縮短工序循環(huán)時間等措施，已經(jīng)搶回了15天工期。
鄭萬高鐵是國家重點建設(shè)工程“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，全線長818公里，其中重慶段長180多公里。據(jù)介紹，全線計劃2022年建成通車，屆時，將與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，極大地縮短重慶與華中、華北等地的時空距離。
重慶日報記者 楊永芹 通訊員 劉婭紅
