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無(wú)人駕駛 自動(dòng)售檢票 人臉識(shí)別 國(guó)內(nèi)首條“云巴”示范線亮相璧山

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5月29日,“云巴”示范線在璧山舉行首發(fā)儀式。特約攝影 謝捷/視覺(jué)重慶

重慶日?qǐng)?bào)訊 (記者 湯艷娟)5月29日,重慶·璧山“云巴”示范線在璧山舉行首發(fā)儀式,這是國(guó)內(nèi)首條“云巴”示范線。這種采用車(chē)載電能驅(qū)動(dòng)、無(wú)人駕駛技術(shù)的小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng),將助力解決城市道路擁堵問(wèn)題。

“云巴”由國(guó)內(nèi)某公司自主研發(fā),具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),填補(bǔ)了我國(guó)相關(guān)軌道交通技術(shù)和產(chǎn)業(yè)空白。此次亮相的“云巴”為三節(jié)車(chē)廂編組,車(chē)內(nèi)布局類(lèi)似輕軌。

“就像是空中的軌道巴士?!毖邪l(fā)公司負(fù)責(zé)人介紹,“云巴”最多可實(shí)現(xiàn)六節(jié)編組。該軌道系統(tǒng)采用車(chē)載電能驅(qū)動(dòng),具有震動(dòng)噪音小、爬坡能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),“云巴”搭載了無(wú)人駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)定位、自動(dòng)售檢票、人臉識(shí)別等高新技術(shù),最高時(shí)速可達(dá)80公里,單列車(chē)廂可載70—120名乘客。

璧山“云巴”項(xiàng)目于去年8月開(kāi)工,計(jì)劃于今年9月全線通車(chē)投用,示范線全長(zhǎng)15.4公里,共設(shè)車(chē)站15座,起點(diǎn)位于璧山高鐵站前廣場(chǎng),終點(diǎn)在重慶地鐵1號(hào)線璧山站。

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