原標(biāo)題：
每兩天產(chǎn)值上億 銷量占全國皮卡市場1/4
——長城汽車永川工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)連創(chuàng)新紀(jì)錄
五月二十九日，長城汽車永川生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線上工人正在作業(yè)。首席記者 崔力 攝/視覺重慶
6月10日，長城汽車與永川區(qū)簽署協(xié)議：追加投資12億元，在永川建設(shè)長城蜂巢發(fā)動機(jī)、蜂巢鑄造基地、長城汽車西南區(qū)域物流基地等3個項目。
記者在簽約現(xiàn)場獲悉，促使長城汽車加大永川投資力度的一個重要原因，在于長城汽車永川工廠及其“長城炮”皮卡車所取得的極大成功：該工廠自今年2月底復(fù)產(chǎn)以來，現(xiàn)在日產(chǎn)量已達(dá)512臺，比去年12月最高日產(chǎn)量翻了近一番；該工廠生產(chǎn)的“長城炮”，銷量已占到國內(nèi)皮卡市場的1/4，無論是產(chǎn)量、增速，還是市場占有率，均創(chuàng)造了全國皮卡行業(yè)的新紀(jì)錄。
在用工方面，該工廠員工從去年底的2200人增加到目前的4233人，翻了近一番。
“四新”工廠跑出大“黑馬”
記者獲悉，創(chuàng)造“兩天一個億”紀(jì)錄的長城汽車永川工廠是一個典型的“四新”工廠：新工廠、新產(chǎn)品、新平臺、新員工。
該工廠于2018年6月1日開工，2019年8月30日第一臺整車下線，創(chuàng)造了國內(nèi)全工藝汽車整車工廠建設(shè)的最快速度。該工廠生產(chǎn)的全新“長城炮”，既是在長城皮卡基礎(chǔ)上由商用向乘用轉(zhuǎn)型的高端產(chǎn)品，也是中國首款高端皮卡。另外，該工廠使用的是P71新平臺，員工也大多是新手。
這個“四新”工廠生產(chǎn)的“長城炮”“一炮而紅”：該款汽車在投產(chǎn)的第三個月即2019年10月，就實現(xiàn)了5020臺的銷量，摘得國產(chǎn)10萬元以上高端皮卡銷量桂冠。
數(shù)據(jù)顯示，該工廠在2019年11月就達(dá)到了單班最高設(shè)計產(chǎn)能，當(dāng)月產(chǎn)量達(dá)5335臺。到2019年12月，該工廠已經(jīng)實行單班超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，當(dāng)月實現(xiàn)產(chǎn)量6902臺，最高日產(chǎn)量達(dá)262臺。
2020年1月、2月，受新冠肺炎疫情影響，該工廠分別實現(xiàn)產(chǎn)量4710臺、369臺，但在3月就恢復(fù)到5647臺，4月達(dá)到7710臺，5月11日起開始實施雙班生產(chǎn)，當(dāng)月實現(xiàn)產(chǎn)量9370臺。
現(xiàn)在，該工廠日產(chǎn)量為512臺，按照一臺“長城炮”平均售價10萬元計算，該工廠每兩天就實現(xiàn)1億元產(chǎn)值。目前，該工廠員工數(shù)量為4233人，比去年底增加了2033人。
盡管如此，該工廠產(chǎn)量仍難滿足市場消費需求：今年3至5月，該工廠總共生產(chǎn)了2.27萬臺“長城炮”，但至今仍欠終端客戶6534臺待交付。
可以說，“長城炮”已成為今年以來我國汽車行業(yè)的大“黑馬”：今年4月，“長城炮”銷量占到了全國皮卡銷售總量的1/4強(qiáng)，因為“長城炮”的強(qiáng)力加持，長城皮卡當(dāng)月實現(xiàn)銷量1.57萬臺，占到了全國皮卡市場的49.2%。
關(guān)鍵是抓住了市場機(jī)遇
一個月8000多臺“長城炮”銷量，到底意味著什么？
“這意味著‘長城炮’不僅成了國內(nèi)皮卡市場的領(lǐng)跑者，也成了國內(nèi)乘用車市場的主流產(chǎn)品！”重慶長城汽車股份有限公司副總經(jīng)理劉青山說，在目前我國乘用車市場，無論是轎車還是SUV，月銷量超過8000臺的車型，各自只有20個左右，基本都是以合資車占主導(dǎo)的主流車型。而在我國汽車市場，皮卡只是一個小眾市場，皮卡銷量份額占比不足2%。
劉青山告訴記者，“長城炮”能一炮打響、并在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后實現(xiàn)翻番增長，關(guān)鍵在于公司從這個小眾市場找準(zhǔn)了市場空白。
其實，從全球范圍來看，皮卡是最受歡迎、銷量最大的汽車產(chǎn)品類型之一，美國的皮卡銷量份額占比達(dá)16%，澳大利亞達(dá)到20%，泰國達(dá)到40%。
而在我國，皮卡市場之所以占比這么低，一個主要原因就是，過去我國一直將皮卡歸類為以貨運為主的商用車，不僅需要辦理貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，還受到進(jìn)城限制，另外還要在車身上粘貼反光條、噴字。
2016年起，我國開始在河北、河南、遼寧、云南、湖北、新疆等地的部分城市推行皮卡車解禁試點，皮卡市場開始由商用向乘用轉(zhuǎn)型，促使皮卡市場迅速升溫。在這個過程中，豐田、福特等國外高端皮卡迅速占領(lǐng)中國市場，以長城皮卡為代表的國產(chǎn)皮卡則普遍存在舒適性差的問題，不能滿足皮卡從商用向乘用轉(zhuǎn)型過程中所帶來的消費升級需求，售價10萬元至20元之間的中高端皮卡幾乎“斷檔”。
“皮卡解禁必然是大勢所趨!”長城汽車決定將永川工廠作為中高端皮卡生產(chǎn)基地，搶占皮卡市場這一重要發(fā)展機(jī)遇。而長城皮卡是長城汽車的發(fā)家產(chǎn)品，至今已連續(xù)22年蟬聯(lián)國內(nèi)銷量冠軍，積累了良好的口碑，擁有龐大的用戶基礎(chǔ)。
記者看到，在永川生產(chǎn)的“長城炮”不僅在乘坐舒適性、操控性、智能化等方面絲毫不輸于SUV，還可滿足攝影、騎行、垂釣、探險、露營等各種需求，另外還可作為多用途貨車，廣泛用于農(nóng)林漁牧業(yè)。
事實證明，長城汽車的判斷是正確的：2019年6月，國家發(fā)展改革委等三部門聯(lián)合發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》，明確要求“鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制”。此后，皮卡解禁在全國遍地開花，僅今年以來，就先后有重慶市、寧波市、成都市、江蘇省、南昌市等省市相繼放開皮卡進(jìn)城限制。
“長城炮”能在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后創(chuàng)造國內(nèi)皮卡行業(yè)新紀(jì)錄，主要得益于搶先一步、抓住了全國皮卡解禁大潮的機(jī)遇。
永川成為長城汽車西部制造中心
記者在采訪中獲悉，在“長城炮”創(chuàng)造新紀(jì)錄的過程中，永川區(qū)委、區(qū)政府和永川高新區(qū)堅持“做的要比說的好、干的要比簽的好”，為長城汽車永川工廠加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、擴(kuò)能擴(kuò)產(chǎn)提供了重要支持。
長城汽車永川工廠共有225家配件廠，分布在全國10多個省區(qū)市，其中重慶本地49家。今年2月，為加快該工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)，永川區(qū)委、區(qū)政府采取給市內(nèi)配套廠所在區(qū)縣政府發(fā)函的方式，請求幫助相關(guān)配套廠盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從而使市內(nèi)49家配套廠在2月13日前后率先實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為該工廠全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。
3月初，市政府出臺支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)40條政策措施后，永川區(qū)有關(guān)部門派出干部上門服務(wù)，幫助長城汽車永川工廠申報并獲得各類補助資金260萬元。
3月起，長城汽車永川工廠作出擴(kuò)能擴(kuò)產(chǎn)決定后，永川高新區(qū)與區(qū)教委、區(qū)人社局等部門聯(lián)動，采取到與高職院校開展用工對接、網(wǎng)絡(luò)招聘等方式，在短短半個月時間里，就幫助該工廠新招聘了2000多名員工，并積極協(xié)助工廠包車將這些員工從全國各地接到永川、開展疫情防控、培訓(xùn)等各項工作，推進(jìn)該工廠迅速實現(xiàn)雙班生產(chǎn)和擴(kuò)能擴(kuò)產(chǎn)。
記者獲悉，在長城汽車6月10日簽約落戶永川的3個投資項目中，長城蜂巢發(fā)動機(jī)項目投資約7.74億元，建成后年產(chǎn)18萬臺汽車汽柴油發(fā)動機(jī)、產(chǎn)值25億元以上，這是永川在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的零突破；蜂巢鑄造基地項目投資約3億元，年產(chǎn)60萬臺/套鑄造件、產(chǎn)值2.2億元以上，將補齊永川中高端鑄造產(chǎn)業(yè)鏈；長城汽車西南區(qū)域物流基地投資約1.2億元，將建設(shè)汽車整車物流基地、零部件倉儲物流基地、物流結(jié)算中心等，建成后年營業(yè)額不低于25億元。
而在此之前，長城汽車已追加投資10億元建設(shè)豪華SUV項目，追加投資15億元建設(shè)智能混合動力變速器項目，另外還投資建設(shè)了汽車底盤件、汽車內(nèi)外飾、電子電器等10多家零部件企業(yè)，以及整車、零部件銷售結(jié)算中心。隨著這三個項目的簽約，永川已齊聚長城汽車兩個整車工廠，發(fā)動機(jī)、自動變速器、汽車底盤件、汽車內(nèi)外飾、電子電器等五大核心零部件，整車、零部件、物流三大結(jié)算中心，成為了長城汽車的西部制造中心。
數(shù)據(jù)表明，截至今年5月，長城汽車已在永川累計生產(chǎn)整車45512輛，實現(xiàn)產(chǎn)值44.43億元；其設(shè)在永川的汽車整車與零部件銷售公司，已實現(xiàn)銷售1144.73億元。長城汽車永川工廠項目，為永川經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了澎湃動力。
（記者 管洪 周雨）
