依托深厚的制造業(yè)基礎(chǔ)、政策紅利疊加和企業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐，重慶加速打造智聯(lián)電動(dòng)車全球產(chǎn)業(yè)基地。從中國“摩托之都”，到全球智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)新高地，重慶大力推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)向著“智能互聯(lián)”躍遷。今日一起聚焦。
頭部企業(yè)引領(lǐng) 產(chǎn)能與品牌雙突破
走進(jìn)位于大足區(qū)的臺(tái)鈴科技重慶生產(chǎn)基地，一輛輛造型新穎的電動(dòng)摩托車正源源不斷下線。作為企業(yè)的“明星單品”，它搭載了華為鴻蒙智聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)靠近解鎖、里程預(yù)測、智能車檢等功能，一上市就拿下了萬臺(tái)訂單。包括這款產(chǎn)品在內(nèi)，今年，企業(yè)已推出3款電動(dòng)摩托新品。一季度產(chǎn)量預(yù)計(jì)超過20萬臺(tái)，產(chǎn)值突破4億元，同比增長35%以上。
臺(tái)鈴科技（重慶）有限公司總經(jīng)理黃明武告訴記者，他們正和北斗智聯(lián)加大合作，持續(xù)開展技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，同時(shí)在政府要素保障和專項(xiàng)補(bǔ)貼等利好政策的支持下，新的智能制造基地也正加快推進(jìn)建設(shè)。今年全年產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到17億元，同比增長45%。
在永川，電動(dòng)車行業(yè)“龍頭”雅迪的340畝生產(chǎn)基地同樣開足馬力。得益于政府部門的精準(zhǔn)招商，200家上下游企業(yè)以雅迪為“圓心”形成集群化發(fā)展，電機(jī)、車架、輪轂等零部件本地配套率已超過60%，最長供貨半徑僅10公里，大大提升了生產(chǎn)效率。
重慶雅迪科技有限公司副總經(jīng)理周華透露，他們現(xiàn)在也正積極對接海外市場，未來他們的智能化新產(chǎn)品將會(huì)出口到泰國、緬甸、馬來西亞等地。預(yù)計(jì)未來三年，重慶基地的產(chǎn)能將突破500萬臺(tái)，產(chǎn)值超100億元。
目前，全國電動(dòng)車“前三強(qiáng)”雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴均已在重慶落子。去年，它們在渝電動(dòng)車產(chǎn)量便接近300萬輛，產(chǎn)值超70億元，本地配套率超過60%。本土摩托車企業(yè)，如宗申、隆鑫也加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，布局電動(dòng)摩托車市場。全市層面，重慶已聚集摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)43家，規(guī)模以上零部件配套企業(yè)400多家，形成年產(chǎn)1000萬輛整車的綜合能力。與此同時(shí)，重慶還以“智聯(lián)化”為核心，提升“重慶造”智聯(lián)電動(dòng)車的全球市場競爭力。
五方面發(fā)力！
打造智聯(lián)電動(dòng)車全球產(chǎn)業(yè)基地
今年1月，智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展簽約儀式暨工作會(huì)議在渝舉行。雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴，以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心有限公司、杭州北斗時(shí)空研究院簽訂《智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展體系建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
按照《協(xié)議》，多方將共同在5個(gè)方面發(fā)力，具體包括：
壯大智聯(lián)電動(dòng)車整車規(guī)模，重點(diǎn)建設(shè)以永川、銅梁、大足、巴南、九龍坡等為核心的智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群。
加快完善智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)本地輕量化車架、輪轂等產(chǎn)品提檔升級(jí)，不斷提升智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)本地配套能力。
持續(xù)提升產(chǎn)品智聯(lián)化水平，引導(dǎo)智聯(lián)電動(dòng)車企業(yè)推廣以北斗為代表的自主信息技術(shù)、智能環(huán)境感知技術(shù)和智能安全駕駛技術(shù)。
積極拓展海外出口市場，重點(diǎn)加強(qiáng)與東南亞、非洲、拉美等合作，推動(dòng)智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。
著力建設(shè)公共服務(wù)平臺(tái)，依托中國質(zhì)量認(rèn)證中心、杭州北斗時(shí)空研究院等第三方機(jī)構(gòu)，會(huì)同智聯(lián)電動(dòng)車整車企業(yè)、高等院校、科研院所等共同組建全市智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
在智聯(lián)電動(dòng)車領(lǐng)域，重慶摩托車企業(yè)的技術(shù)探索已進(jìn)入實(shí)踐階段。臺(tái)鈴提出通過“AI+北斗平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車全生命周期管理，推動(dòng)電池監(jiān)測、安全防控及回收的數(shù)字化；雅迪、愛瑪?shù)绕髽I(yè)則聚焦高安全、長壽命的智聯(lián)型電池研發(fā)，以支持全球化布局。這些實(shí)踐不僅提升了產(chǎn)品附加值，也為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定提供了技術(shù)樣本。
今年總臺(tái)春晚分會(huì)場，“重慶造”摩托車驚艷亮相，同樣令人驚艷的還有一組數(shù)據(jù)，去年中國摩托車銷量前十榜單中，重慶的宗申、隆鑫、銀翔三家企業(yè)進(jìn)榜。今年前兩個(gè)月，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、增加值增速均超過20%。高增長的背后，正是重慶一攬子政策的“硬核”加持，加快摩托車產(chǎn)業(yè)向上升級(jí)。
目標(biāo)：千億產(chǎn)業(yè)集群
在重慶著力打造的33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中，“高端摩托車”被明確為6大千億級(jí)特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群之一，《重慶市高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2027年，全市摩托車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1400億元，年產(chǎn)量突破800萬輛；力爭培育出4家年產(chǎn)50萬輛以上的摩托車領(lǐng)軍企業(yè)，打造2個(gè)國際知名的摩托車品牌，關(guān)鍵零部件的本地化配套率提升至80%，并提高摩托車的研發(fā)投入強(qiáng)度至5%。通過這些措施，旨在打造一個(gè)千億級(jí)的摩托車特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。
市經(jīng)濟(jì)信息委黨組書記、主任王志杰表示，將依托重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢，發(fā)展壯大高端摩托車及智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群。持續(xù)完善智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈條，加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)，不斷提升產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測等服務(wù)能力，加速打造國內(nèi)外一流的智聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高地。
加快建設(shè)智聯(lián)電動(dòng)車全球產(chǎn)業(yè)基地，在構(gòu)建“智聯(lián)化”生態(tài)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈韌性等方面，重慶還應(yīng)該怎樣發(fā)力？在重慶交通大學(xué)教授鄧濤看來，第一是聚焦核心技術(shù)突破 ，通過政策引導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、龍頭企業(yè)引領(lǐng)等方式，重點(diǎn)攻關(guān)智能駕駛、核心軟件、車規(guī)級(jí)芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)的全鏈條數(shù)據(jù)中臺(tái)等；第二是推動(dòng)自主技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，加快制定智能電動(dòng)車智能制造、數(shù)據(jù)服務(wù)、質(zhì)量追溯、產(chǎn)品回收等數(shù)字化管理標(biāo)準(zhǔn)體系，支持重慶本土的一些相關(guān)企業(yè)參與國際國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)制定 ，提升“重慶造”智能電動(dòng)車的國際的競爭力； 第三推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展方面，可以深化川渝合作，推動(dòng)川渝地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車先進(jìn)制造業(yè)集群的建設(shè)；另外，還可以考慮衍生新興的一些產(chǎn)業(yè)，主要是通過智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的示范應(yīng)用作用，結(jié)合無人機(jī)、機(jī)器人等一些綠色智能產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打造“出行+物流+服務(wù)”的綜合生態(tài)體系。
重慶的轉(zhuǎn)型實(shí)踐表明，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)并非簡單替代，而是通過智聯(lián)化實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的躍升。憑借產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、政策紅利、技術(shù)創(chuàng)新，以及以“智聯(lián)化”為核心的生態(tài)協(xié)同，“四重共振”之下，“摩托之都”或?qū)⒊蔀槿螂妱?dòng)車產(chǎn)業(yè)版圖上的嶄新坐標(biāo)。
