10月4日上午，重慶機場旅客捷運系統(tǒng)，也就是 連接T3A航站樓和T3B航站樓的“小火車”，正式貫通了全線軌道梁，這意味著，距離市民乘坐捷運系統(tǒng)的時間，已經(jīng)指日可待了。
該捷運系統(tǒng)全長達2300米，由332榀 軌道梁構成，每榀軌道梁長度超過20米，重量超過50噸。項目涉及土建、裝飾及安裝等多個專業(yè)領域，共計十余個標段，堪稱此次機場擴建工程中交叉作業(yè)最密集、作業(yè)面最為狹長的工程項目。在四個多月的施工過程中，項目團隊不僅 提前實現(xiàn)全線軌通，更在過程中實現(xiàn)了“零傷害”“零事故”“零損失”。
據(jù)了解，重慶機場旅客捷運系統(tǒng)采用了定制型跨座式單軌車輛，首批軌道車輛已在重慶中車長客軌道車輛有限公司完成裝配。該系統(tǒng)集成了無人駕駛、自動重聯(lián)、靈活編組以及獨立牽引動力等一系列行業(yè)前沿技術，開創(chuàng)了全國民航領域首次將跨座式單軌車輛，應用于機場捷運系統(tǒng)的先河。預計明年正式投入使用后，能夠根據(jù)航班實時動態(tài)與旅客流量智能調(diào)整編組，把旅客從T3A送到T3B，只需2分鐘左右，極大提升旅客的出行體驗。
