一月十九日，重慶西站，車(chē)輛正在進(jìn)行最后調(diào)試，軌道交通環(huán)線與5號(hào)線一期南段將在此換乘。記者 張錦輝 攝\視覺(jué)重慶
1月19日，市住建委發(fā)布消息，軌道交通環(huán)線剩余段（二郎-重慶西站-重慶圖書(shū)館）、5號(hào)線一期（石橋鋪-跳蹬）于今日投入運(yùn)營(yíng)。這也標(biāo)志即日起市民可乘坐軌道交通直達(dá)重慶西站。
軌道交通環(huán)線是重慶唯一的閉合環(huán)形線路，連接九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)、兩江新區(qū)等區(qū)域的軌道交通干線。“環(huán)線閉環(huán)后，環(huán)線運(yùn)行一圈需要1小時(shí)30分鐘?！敝貞c軌道交通工作人員介紹。環(huán)線閉環(huán)后，為準(zhǔn)確明了地向乘客顯示運(yùn)行方向，軌道集團(tuán)將以“內(nèi)環(huán)/外環(huán)”表明列車(chē)運(yùn)行方向。
環(huán)線剩余段（二郎-重慶西-重慶圖書(shū)館）涵蓋鳳鳴山站、上橋站、重慶西站、華龍站等4座車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6∶30-10∶30。
5號(hào)線一期南段（石橋鋪-跳磴）起于石橋鋪站，經(jīng)巴山、鳳西路、重慶西站、華巖寺后，沿華福路向西南延伸，止于跳蹬站。線路長(zhǎng)約19公里，設(shè)石橋鋪站、石新路站、巴山站、鳳西路站、重慶西站、華巖寺站、華成路站、半山站、中梁山站、金建路站、華巖中心站、跳磴站等12座車(chē)站。其中，石橋鋪站、重慶西站分別與1號(hào)線、環(huán)線換乘。初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7∶30-20∶30。
重慶日?qǐng)?bào)記者提前體驗(yàn)了軌道交通環(huán)線剩余段。從重慶西站到重慶圖書(shū)館只需10分鐘，而從重慶西站到二郎站只需6分鐘。
5號(hào)線一期（石橋鋪-跳蹬）方面，從石橋鋪到重慶西站需要10分鐘，從跳蹬到重慶西站需要20分鐘。
此外，重慶西站的軌道交通采用了“同站換乘”設(shè)計(jì)。市民從軌道環(huán)線下車(chē)后，可在對(duì)面換乘5號(hào)線（往石橋鋪方向）；往前方走，則能換乘5號(hào)線（往跳蹬方向）。
市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶西站軌道交通站點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)環(huán)線閉環(huán)運(yùn)行和5號(hào)線一期南段通車(chē)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是實(shí)現(xiàn)地鐵與高鐵無(wú)縫銜接的重要節(jié)點(diǎn)。環(huán)線剩余段的建成通車(chē)標(biāo)志著環(huán)線正式閉環(huán)，中心城區(qū)正式形成“環(huán)+放射型”運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步打通了城市互聯(lián)互通主動(dòng)脈，全市軌道線網(wǎng)效能顯著提升。5號(hào)線一期南段的建成通車(chē)，則將輻射帶動(dòng)九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步加密軌道交通骨干線網(wǎng)，優(yōu)化城市功能布局。
（記者 楊駿 實(shí)習(xí)生 蔣起源）
（稿件原載于2021年01月20日《重慶日?qǐng)?bào)》）
