今后乘客在重慶北站換乘各種交通工具更加便捷了——1月19日，重慶市交通局和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司聯(lián)合發(fā)布消息稱，重慶北站升級(jí)改造完成，于1月20日起正式投用，南北廣場(chǎng)進(jìn)站驗(yàn)證通道達(dá)60個(gè)。這意味著乘客坐火車時(shí)，無(wú)需再分南北廣場(chǎng)，可根據(jù)下車地點(diǎn)就近選擇進(jìn)站點(diǎn)。
此次升級(jí)改造主要包括南廣場(chǎng)及地下空間改造和城市廣場(chǎng)負(fù)二層人防車庫(kù)改造。改造內(nèi)容包含交通、建筑、智能化三大部分，強(qiáng)化重慶北站“北廣場(chǎng)+高架站房和地下城市通廊+南廣場(chǎng)”天上、地下雙聯(lián)通的樞紐功能，實(shí)現(xiàn)了鐵路、軌道、公交的零距離換乘。
進(jìn)站更便捷
乘客可就近選擇進(jìn)站點(diǎn)
1月20日起，改造后的重慶北站迎來今年第一次鐵路調(diào)圖，將開行旅客列車141對(duì)，其中動(dòng)車122對(duì)、普速19對(duì)，日均到發(fā)旅客預(yù)計(jì)12萬(wàn)人次左右。
南廣場(chǎng)改造后，新增了9個(gè)售票窗口，增加了地下?lián)Q乘廳，實(shí)現(xiàn)鐵路交通與城市公共交通換乘一體。換乘廳與3號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線軌道交通出口實(shí)現(xiàn)同層換乘無(wú)縫銜接，乘坐軌道交通到達(dá)的乘客可通過地下?lián)Q乘廳直接進(jìn)南站房鐵路候車大廳，無(wú)需再通過地面層轉(zhuǎn)換。
今后，乘客不論從北廣場(chǎng)還是南廣場(chǎng)進(jìn)入重慶北站，均可到達(dá)北站候車廳。這意味著乘客無(wú)需再辨別進(jìn)站點(diǎn)是在南廣場(chǎng)還是北廣場(chǎng)，也無(wú)需乘坐擺渡車往返南北廣場(chǎng)。
改造后的重慶北站鐵路站房煥然一新：新建了鐵路十至十四站臺(tái)范圍高架站房，建筑面積2萬(wàn)余平方米（含城市通廊）；既有南站房新增換乘大廳，面積達(dá)1萬(wàn)余平方米；新增無(wú)站臺(tái)柱雨棚面積5萬(wàn)余平方米（含渝懷場(chǎng)改造）等。
重慶北站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，站房升級(jí)改造后其總面積達(dá)10萬(wàn)余平方米，最高聚集人數(shù)達(dá)1.6萬(wàn)人，站場(chǎng)規(guī)模為14臺(tái)29線。
停車更方便
南廣場(chǎng)停車場(chǎng)新增停車位200多個(gè)
此次升級(jí)改造后，乘客駕車到重慶北站接送客人、停車更加方便了。
此次南廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)新增加社會(huì)停車位和網(wǎng)約車位200多個(gè)，總量達(dá)到434個(gè)，基本滿足乘客停車需求。
之前，南廣場(chǎng)人車混行，改造后實(shí)現(xiàn)人車功能分區(qū)。改造城市廣場(chǎng)負(fù)2層社會(huì)車輛（含網(wǎng)約車）停車庫(kù)作為社會(huì)車輛接客區(qū)，并新增一對(duì)進(jìn)出負(fù)2層社會(huì)車輛停車庫(kù)的進(jìn)出通道。地面廣場(chǎng)正前方的昆侖大道，設(shè)置社會(huì)車輛（含網(wǎng)約車）下客區(qū)，以方便車輛送客。
地下廣場(chǎng)負(fù)1層的現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道，改為出租車專用通道，出租車接客、送客均須在出租車專用通道內(nèi)的上客區(qū)與下客區(qū)內(nèi)完成。
出站更高效
乘軌道交通無(wú)需重復(fù)安檢
此次升級(jí)改造后，北站全面實(shí)現(xiàn)了鐵路與軌道安檢單信，即鐵路旅客乘坐軌道無(wú)需再進(jìn)行重復(fù)安檢。
未來，重慶北站將實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，增設(shè)機(jī)場(chǎng)候機(jī)室。預(yù)計(jì)2021年春運(yùn)后投用，屆時(shí)乘客在重慶北站就可辦理航空聯(lián)程運(yùn)輸中轉(zhuǎn)出行服務(wù)。
（記者 楊永芹）
（稿件原載于2021年01月20日《重慶日?qǐng)?bào)》）
