馬雄 三年多了，川渝聯(lián)手終于把這塊硬骨頭啃了下來（受訪者供圖）
日前，從重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司傳來好消息：該公司與四川富臨精工共同推動的一個汽車變速箱重要電磁閥的技術(shù)自主化項目，已完成整車夏季、冬季標(biāo)定與道路可靠性驗證，生產(chǎn)線也全部完成建設(shè)，具備年產(chǎn)10萬套的能力，將于今年實現(xiàn)電磁閥產(chǎn)品量產(chǎn)。
“三年多了，川渝聯(lián)手終于把這塊硬骨頭啃了下來！”青山工業(yè)副總經(jīng)理馬雄很是振奮，他已經(jīng)記不清楚與富臨精工的研發(fā)團隊進行過多少次技術(shù)研討，線上線下聯(lián)系過多少次，只記得富臨精工的研發(fā)人員只要一到青山來，就會跟青山的技術(shù)人員形影不離。
馬雄告訴記者，近年來，青山工業(yè)全力推動汽車變速箱產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的自主化，作為一家四川的上市公司，富臨精工在電磁閥技術(shù)上有較好的基礎(chǔ)，本身也想進入汽車零部件配套領(lǐng)域，兩家公司一拍即合。
“此前，青山工業(yè)該款電磁閥為全進口。為了保證技術(shù)自主化的電磁閥產(chǎn)品品質(zhì)能夠達到甚至超過進口產(chǎn)品，青山工業(yè)與富臨精工團隊緊緊綁了在一起，從最開始的產(chǎn)品概念設(shè)計到細節(jié)設(shè)計，到電磁閥壓力振擺、離合器填充一致性、換擋壓力跟隨等重大技術(shù)攻關(guān)，再到產(chǎn)品試制、搭載實驗，富臨精工都是全程參與。”
馬雄說，如今該款電磁閥試制產(chǎn)品已經(jīng)完全達到了青山的采購標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計今年下半年將實現(xiàn)量產(chǎn)。
與富臨精工的合作，是青山與四川上演汽車工業(yè)“協(xié)奏曲”中的一段。
馬雄介紹，青山工業(yè)目前對四川方面6家公司進行穩(wěn)定采購，還在成都設(shè)立了分公司，青山在自動變速器方面所需的300多個零部件，有七成以上都來自川渝地區(qū)，具體產(chǎn)品包括變速器箱體、差速器殼體、行星齒輪、同步器等。2020年上半年，青山工業(yè)在四川直接采購金額達到3億元，同比增長40%。
“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的推進使得兩地產(chǎn)業(yè)合作進展加快，預(yù)計2022年以前我們采購金額還將翻倍?！瘪R雄說，自主品牌要邁向高端制造，產(chǎn)業(yè)鏈任何一個環(huán)節(jié)都不能有短板，青山全力支持川渝兩地配套企業(yè)，既是出于情誼，也是理性判斷的結(jié)果。
馬雄說，在配套商的支持方面，青山在保障質(zhì)量、成本和交付的前提下，始終對川渝企業(yè)保持穩(wěn)定配套份額，且會隨著配套質(zhì)量的提升，同步提高配套份額；在貨款支付方面，青山對配套企業(yè)絕不會差一分錢，也不會拖延支付時間，在配套商資金確實緊張的情況下，青山甚至可以提前付款。
“去年，川渝兩地配套商其實資金壓力都比較大，去年以來青山提前付款的金額就達到2億元左右，為配套商特別是其中的中小企業(yè)緩解了經(jīng)營困難和壓力。”馬雄說。
而在研發(fā)方面，富臨精工等配套商一開始沒有足夠的產(chǎn)品開發(fā)驗證數(shù)據(jù)支持，青山工業(yè)更是毫不猶豫，將自身掌握的數(shù)據(jù)與富臨精工共享，讓富臨精工的研發(fā)團隊十分感動。
（記者 白麟 ）
（稿件原載于2021年1月4日《重慶日報》）
