12月24日9點(diǎn)15分，CR400AF復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從重慶沙坪壩站平穩(wěn)駛出，直達(dá)成都東站，全程用時(shí)僅62分鐘。成渝城際1小時(shí)直達(dá)列車首發(fā)，是川渝兩地人民期盼已久的福音，這不僅標(biāo)志著成渝城際鐵路正式達(dá)標(biāo)提速提質(zhì)運(yùn)營(yíng)，也意味著成渝雙城進(jìn)入“1小時(shí)時(shí)代”，必將為建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、打造內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地、推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展注入新的動(dòng)能。
成渝地區(qū)是西部人口最稠密、產(chǎn)業(yè)最集中、城鎮(zhèn)最密集的區(qū)域，也是全國(guó)經(jīng)濟(jì)的“重要增長(zhǎng)極”。成渝城際是成渝兩地開(kāi)行頻次最密、通勤人數(shù)最多的鐵路出行線路。成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營(yíng)、62分鐘直達(dá)，無(wú)疑將拉近成渝雙城的時(shí)空距離，使沿線旅客出行更加方便快捷，兩地交流互動(dòng)更加頻繁，經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系更加密切，對(duì)川渝兩地特別是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)生深刻影響。
俗話說(shuō)：要致富先修路，要快富先提速。當(dāng)下，重慶正深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示要求，認(rèn)真落實(shí)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，以提升內(nèi)聯(lián)外通水平為導(dǎo)向，加快構(gòu)建現(xiàn)代化多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。成渝城際鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)的主骨架，在川渝兩地綜合交通運(yùn)輸體系中承擔(dān)著重要功能。成渝城際鐵路提速，使得這一交通動(dòng)脈更加通暢便捷，對(duì)于鞏固提升重慶交通樞紐地位，更好滿足川渝百姓日益增長(zhǎng)的便利出行美好需求，具有十分重要的意義。
成渝城際鐵路提速，有利于雙城一體化。隨著川渝兩地快速通達(dá)，“公交化”的成渝高鐵將讓成渝雙城真正融合為1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、生活圈，川渝兩地?zé)o論是交通、經(jīng)濟(jì)，還是文化、旅游，都將分享到成渝城際鐵路提速帶來(lái)的1小時(shí)城市圈紅利。我們要按照成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展定位，主動(dòng)對(duì)接川渝大市場(chǎng)、大舞臺(tái)，高水平協(xié)同布局產(chǎn)業(yè)配套，高規(guī)格引領(lǐng)人才流動(dòng)，收割成渝城際列車提速激增的“流量”。
百舸爭(zhēng)流，奮楫者先。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，我們要以成渝城際鐵路提質(zhì)達(dá)速為契機(jī)，只爭(zhēng)朝夕、奮勇前行，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈按下“快捷鍵”、跑出“加速度”！
（稿件原載于2020年12月25日《重慶日?qǐng)?bào)》）
