十二月二十四日，成都至達(dá)州至萬州高速鐵路開工動員大會以視頻連線的方式在四川、重慶兩地同時(shí)舉行。圖為萬州動員會現(xiàn)場。通訊員 榮騰龍 廖俊伊 攝\視覺重慶
12月24日，成都至達(dá)州至萬州高鐵（成達(dá)萬高鐵）川渝段同步開工。2025年建成通車后，萬州至成都的高鐵車程將縮短至2小時(shí)以內(nèi)。
成達(dá)萬高鐵全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里（四川段390.4公里，重慶段42公里），利用在建成自高鐵（成都至自貢）54公里。
該項(xiàng)目是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，西起四川省成都市天府站，途經(jīng)資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市和重慶市開州區(qū)，東至重慶市萬州北站。
成達(dá)萬高鐵為國家Ⅰ級雙線鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線設(shè)13座車站，新建樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達(dá)州南、開江南、岳溪7座車站，引入遂寧、南充北、萬州北3座既有車站，利用成自高鐵天府、天府機(jī)場、資陽西3座在建車站。
中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司表示，該項(xiàng)目將與鄭萬、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、漢宜等高鐵形成高速鐵路通道。成達(dá)萬高鐵的開工建設(shè)，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道等具有重要意義。
根據(jù)《推動長江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》，沿江高鐵通道將通過“三步走”方案，最終形成由成渝中線、成達(dá)萬、渝宜、渝萬、鄭萬、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、漢宜、合武等高鐵組成的多徑路、多分支350公里/小時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)通道。
“隨著成達(dá)萬高鐵的建設(shè)，萬州區(qū)域優(yōu)勢將更加突出?！笔薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前萬州已運(yùn)營渝萬城際，在建鄭萬高鐵、渝萬高鐵、成達(dá)萬高鐵，未來將開建渝西高鐵。屆時(shí)，萬州北站將共銜接鄭萬、渝萬、成達(dá)萬、渝西高鐵、渝萬城際鐵路等5條高鐵，項(xiàng)目全部建成后，萬州北站將形成銜接重慶、成都、武漢、西安、鄭州5個方向的高鐵網(wǎng)絡(luò)，萬州北站將成為西南地區(qū)重要的區(qū)域性鐵路樞紐站。
（記者 楊永芹 巨建兵）
（稿件原載于2020年12月25日《重慶日報(bào)》）
