11月11日,重慶鋼研公司生產(chǎn)線正在生產(chǎn)軍工配套產(chǎn)品。(受訪者供圖)
“楊總你看看這根鋼管成品質(zhì)量如何?”
“外觀應(yīng)該達(dá)標(biāo)了,但表面是否光滑還需機(jī)器設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證,這可是給國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)配套的,必須保證零缺陷!”
11月11日上午九點(diǎn),位于大渡口區(qū)建橋工業(yè)園的重慶鋼鐵研究所有限公司(下稱“重慶鋼研公司”)生產(chǎn)車間,楊軍和勞模創(chuàng)新工作室研發(fā)帶頭人、管材事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)钴姾?,同往常一樣走進(jìn)生產(chǎn)一線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
多款產(chǎn)品用于“國(guó)之重器”
成立于1960年的重慶鋼研公司,曾在上世紀(jì)80年代成功研制我國(guó)人造地球衛(wèi)星所用的磁鋼材料。1992年加入重鋼集團(tuán)后,重慶鋼研公司逐步轉(zhuǎn)型為科技開發(fā)型企業(yè),其自主研發(fā)的多款產(chǎn)品先后應(yīng)用于“長(zhǎng)征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列衛(wèi)星以及戰(zhàn)機(jī)、軍用大型運(yùn)輸機(jī)、坦克和裝甲車等,逐漸成為國(guó)內(nèi)關(guān)鍵戰(zhàn)略材料研制基地和關(guān)鍵核心材料集成供應(yīng)商,其大部分產(chǎn)品均為軍工配套。
“這次承接到的訂單,重要性不亞于之前的航空及軍工配套?!痹诮邮苤貞c日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí),楊軍和如是說(shuō)。
原來(lái),去年3月,作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919研制牽頭方的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱“中國(guó)商飛”),急需一款大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用扁平型矩形鋼管。但是,該矩形鋼管對(duì)于質(zhì)量、重量、散熱性能等要求很高,并且要求無(wú)縫一次成型,而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)尚無(wú)制作工藝,就算國(guó)外鋼企也只能進(jìn)行焊接拼湊,無(wú)法一次成型。
多番輾轉(zhuǎn),中國(guó)商飛找到重慶鋼研公司。而恰好在前一年,后者曾為國(guó)內(nèi)某軍工企業(yè)提供過(guò)一批自主研發(fā)的圓形無(wú)縫鋼管,有成功供貨先例。于是重慶鋼研公司接下了中國(guó)商飛這筆訂單,并交由楊軍和勞模創(chuàng)新工作室研發(fā)。
五輪研發(fā)攻克“卡脖子”環(huán)節(jié)
“以楊軍和的名字命名創(chuàng)新工作室,是因?yàn)樗麖?998年入職以來(lái),一直都是企業(yè)研發(fā)的骨干力量。”重慶鋼研公司負(fù)責(zé)人介紹,成立于2013年的楊軍和勞模創(chuàng)新工作室現(xiàn)有研發(fā)人員13人,主要從事高溫合金管、高溫不銹管等鋼鐵管材技術(shù)研發(fā)。
楊軍和說(shuō),制作矩形鋼管的工藝流程并不復(fù)雜,是將鋼鐵棒材進(jìn)行加工,制作成為圓形管,然后放入模具中進(jìn)行撥空成型,最終成為矩形管。然而,由于沒(méi)有矩形管的制作標(biāo)準(zhǔn)作為借鑒,他和研發(fā)團(tuán)隊(duì)足足摸索了兩個(gè)月,經(jīng)過(guò)前后五輪研發(fā),總算把研發(fā)中的“卡脖子”環(huán)節(jié)——模具制作難題給攻克下來(lái)。
“為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)貢獻(xiàn)一份力量”
“模具制作說(shuō)起來(lái)容易,但它的孔型大小、尺寸把握等制作要素,都需要非常精準(zhǔn)的研發(fā)才能進(jìn)行生產(chǎn)匹配?!睏钴姾头Q,特別是為解決通過(guò)模具撥空成型后的鋼管表面塌陷問(wèn)題,工作室研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)模具進(jìn)行了不計(jì)其數(shù)的改良加工,在此過(guò)程中還自主設(shè)計(jì)研發(fā)出一套用于鋼管矯直的研發(fā)裝置,并申報(bào)了發(fā)明專利。
經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸的矩形鋼管在重慶鋼研公司順利生產(chǎn)下線,并在去年如期完成訂單,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)空白。
楊軍和說(shuō),按照中國(guó)商飛最新提出的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)材料“更輕量化、更高強(qiáng)度”性能要求,目前他和研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新型矩形鋼管研發(fā),“能為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919貢獻(xiàn)一份力量,我們很自豪!”
(記者 夏元 )
(稿件原載于2020年11月13日《重慶日?qǐng)?bào)》)