11月7日，市發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，近期國家鐵路集團和重慶市人民政府聯合批復了渝萬高鐵可行性研究報告，為項目年內開工建設奠定了堅實基礎。
據悉，渝萬高鐵項目全長252公里，自重慶東站引出，向東經涪陵、豐都、忠縣，引入萬州北站，設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣和萬州北等5座車站，設計時速350公里，估算總投資527.6億元，建設總工期4.5年。
項目建成后，將與渝西高鐵、鄭萬高鐵共同構建起北京—西安—開州—萬州—重慶—昆明、北京—鄭州—萬州—重慶—昆明全線350公里/小時的高標準京昆通道，并將與宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、宜昌至武漢、武漢至合肥、合肥至上海等高鐵構建全線時速350公里的高標準沿江通道，實現“6小時”聯通京津冀城市群和長三角城市群、“3小時”聯通關中和中原城市群，助推絲綢之路經濟帶與長江經濟帶的聯動發(fā)展。
市發(fā)展改革委相關負責人介紹，該項目既是國家“八縱八橫”高鐵大通道京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，也是我市“米”字型高鐵網的重要組成部分。今后，渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵、鄭萬高鐵等陸續(xù)建設，將進一步加速構建萬州區(qū)域交通樞紐，促進開州區(qū)加快融入全國高鐵網絡，實現開州區(qū)、萬州區(qū)與主城中心城區(qū)進入“1小時”通達時代。
