原標(biāo)題:
重慶軌道交通十八號(hào)線全面開工
進(jìn)入主體施工階段,全線有望2023年建成運(yùn)營(yíng)
資料來源:軌道十八號(hào)線總承包指揮部
軌道交通十八號(hào)線李家沱復(fù)線橋效果圖。記者 羅斌 翻拍
重慶日?qǐng)?bào)訊 (記者 楊永芹)6月22日,來自中鐵建重慶軌道十八號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司和軌道十八號(hào)線總承包指揮部消息稱,軌道交通十八號(hào)線全線43個(gè)土建工點(diǎn),目前已全面開工,進(jìn)入主體施工階段。截至5月底,項(xiàng)目累計(jì)已完成總投資29.64%,全線有望2023年建成運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)日,十八號(hào)線歇臺(tái)子站施工通道,120多人奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)……歇臺(tái)子站為地下二層線單拱雙柱車站,總長(zhǎng)度為220.8米。該站是我市軌道交通車站中為數(shù)不多的三線換乘站,即一號(hào)線、五號(hào)線和十八號(hào)線換乘。這三條線并不在同一個(gè)平面換乘,而是通過走廊連接,每?jī)蓷l線間換乘距離約200多米。
“目前,全線進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)?!避壍朗颂?hào)線總承包指揮部建設(shè)管理部副部長(zhǎng)董振倓表示,十八號(hào)線沿線設(shè)跨江大橋兩座,分別是李家沱復(fù)線橋和白居寺大橋。目前這兩座大橋的水下工程已全部完成,將轉(zhuǎn)入水上施工,這為全線如期通車爭(zhēng)取了時(shí)間。
董振倓介紹,十八號(hào)線為重慶市南北貫通軌道交通的主干線,起點(diǎn)為富華路,途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū),串聯(lián)大楊石、李家沱和大渡口組團(tuán),止于跳磴南站。
線路全長(zhǎng)約29公里,其中地下線長(zhǎng)約18.7公里、高架線長(zhǎng)約9.544公里,地面線長(zhǎng)約0.76公里。全線共設(shè)車站19座,其中地下站12座,高架站7座。這19個(gè)車站平均站間距為1.568公里,其中最小的僅為0.864公里,即四川美院站至電廠站區(qū)間,最大的為2.29公里,位于金鰲山站至跳磴站區(qū)間。
據(jù)介紹,十八號(hào)線可與8條軌道線換乘,即已建成通車的一號(hào)線、二號(hào)線、環(huán)線,在建五號(hào)線、九號(hào)線,以及規(guī)劃的十二號(hào)線、二十四號(hào)線、二十五號(hào)線。