花重錦官城，巴山夜雨時，雙城往來滄桑事，千年古道景更新。
重慶與成都在四川盆地一東一西，山水相依，各具特色。天府之國沃野千里，江州古城山水環(huán)繞。千百年來，成渝兩地在社會、經(jīng)濟、文化、生活等方方面面互相交融、互相滲透，文化血脈生生不息，共同孕育出瑰麗的巴蜀文化，推動了西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
2020年1月，中央財經(jīng)委員會第六次會議研究推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)問題。會議指出，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，有利于在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，打造內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地，對于推動高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。強化重慶和成都的中心城市帶動作用，使成渝地區(qū)成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地。
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，雙城交往翻開新的篇章，迎來重大發(fā)展機遇。唱好“雙城記”，建好“經(jīng)濟圈”，人文交流要先行。從今日起，本報推出“重走成渝古驛道 感受雙城新變化”大型全媒體系列報道，旨在挖掘歷史文脈，傳承巴蜀文化，展示古道沿線當(dāng)今變化，實現(xiàn)資源共享，強化人文認(rèn)同，激發(fā)共同發(fā)展的內(nèi)生動力。
成渝古驛道肇始于漢，成型于唐宋，興盛于明清。該路東起重慶朝天門，沿途經(jīng)過如今重慶的渝中、沙坪壩、九龍坡、璧山、永川、大足、榮昌，通往四川的隆昌、內(nèi)江、資中、資陽、簡陽、龍泉驛，最后到達(dá)成都，全長約500公里，是古時重慶到成都的陸路必由之路，史稱“東大路”。沿途須經(jīng)過兩門（通遠(yuǎn)門、迎暉門），兩關(guān)（佛圖關(guān)、老關(guān)），一崗（走馬崗），一坳（丁家坳），五驛（白市驛、來鳳驛、雙鳳驛、南津驛、龍泉驛），三街子（楊家街、史家街、迎祥街），四鎮(zhèn)（銀山鎮(zhèn)、椑木鎮(zhèn)、李市鎮(zhèn)、安福鎮(zhèn)），九鋪（石橋鋪、郵亭鋪、蓮池鋪、石盤鋪、赤水鋪、南山鋪、山泉鋪、大面鋪、沙河鋪），民間有諺語稱：“五驛四鎮(zhèn)三街子，八十四塘攏成都。”在不同時期，這些驛、鎮(zhèn)、塘的數(shù)量也在不斷變化。
這是一條串聯(lián)成渝兩地的文化大通道。千百年來，作為川渝兩地的“母親路”，成渝古驛道哺育了兩地人民，是兩地人民的共同記憶和鄉(xiāng)愁所在，是巴蜀文化形成發(fā)展的重要載體，促進(jìn)了巴文化與蜀文化的大融合，留下了諸多珍貴的歷史遺跡、史實和動人故事，有著巴蜀文化、移民文化、革命文化、抗戰(zhàn)文化、紅色文化等深厚的歷史積淀。
這是一條促進(jìn)巴蜀地區(qū)繁榮的經(jīng)濟大通道。自古成渝山川阻隔，交通不便。作為巴蜀兩大重鎮(zhèn)，交通一是靠水運，一是走陸路，主要是成渝古驛道。此道雛形成于漢代，《成都市交通志》載：“漢代，成都東出翻越龍泉山，經(jīng)蜀郡轄縣牛鞞（今簡陽）、資中通巴郡（指古時重慶）的道路已立為驛道?！背啥计皆S富的物產(chǎn)通過古驛道輸往重慶，再沿江而下，擴散到全國各地。明清時，古驛道發(fā)展達(dá)到鼎盛，大都用青石板鋪成，路面寬約六尺。車馬川流不息，每天行程以約40公里計，全程須走十多天。古代官郵鋪遞，600里加急快遞文牘，逢驛站、塘口換馬再行，最快一天即可抵達(dá)。商賈、挑夫、販夫奔走其間，逐漸聚集起了酒肆、茶館、棧房、商鋪等百業(yè)百態(tài)，催生了沿途不少場鎮(zhèn)的繁榮發(fā)展，是古代巴蜀最發(fā)達(dá)的地區(qū)。如今，這條路上的不少地方，或成為歷史文化名鎮(zhèn)、名城，或成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的主要連接點、橋頭堡、先行區(qū)。
這是一條蘊含巴蜀人文交融密碼的大動脈。百里不同風(fēng)，千里不同俗。重慶和成都，人文特色既有同，也存異。巴地尚武勇銳，多出將領(lǐng)，如巴蔓子、甘寧、秦良玉、劉伯承、聶榮臻等；蜀地文風(fēng)興盛，多出相才、雅士，如司馬相如、揚雄、陳子昂、李白、薛濤、蘇東坡、郭沫若、巴金等。當(dāng)大江大河的山城遇上沃野千里的平原，成渝古驛道擔(dān)負(fù)起人文大交流橋梁的作用，碰撞出粗獷與精致的火花，文人墨客往來其間，留下諸多詩文。明末清初“湖廣填四川”，很多移民就是溯江而上到達(dá)重慶，然后沿著成渝古驛道擴散到四川西部去的，移民總?cè)藬?shù)約占當(dāng)時四川重慶總?cè)丝诘陌顺勺笥?，帶來了深刻的中華族群和文化大融合，重慶榮昌區(qū)的盤龍鎮(zhèn)和成都龍泉驛區(qū)的洛帶鎮(zhèn)至今仍保存有移民客家文化。
這是一條彰顯巴蜀兒女不屈斗爭精神的奮斗之路。近代以來，成渝古驛道見證了辛亥革命、馬克思主義在四川的傳播、中共川渝組織的成立和中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的地下斗爭，留下眾多革命遺跡。
許多來自四川各地追求進(jìn)步的青年通過東大路匯集重慶，乘船東去，踏上了赴法國勤工儉學(xué)、探尋救國救民真理的夢想之路。革命黨人夏之時在龍泉驛領(lǐng)兵起義，打響四川辛亥革命第一槍，他帶領(lǐng)隊伍經(jīng)東大路，與重慶同盟會里應(yīng)外合，過通遠(yuǎn)門進(jìn)入重慶城，重慶就此光復(fù)。1912年在榮昌安福鎮(zhèn)，當(dāng)時的重慶蜀軍政府和四川軍政府舉行了南北會談，成渝軍政府正式合并為中華民國四川都督府，避免了內(nèi)亂。1928年，中共四川省臨時省委在古驛道上的銅罐驛召開代表會議，正式成立中共四川省委。通遠(yuǎn)門見證了“三·三一”慘案，楊闇公、冉鈞在此英勇就義，通遠(yuǎn)門上高舉的拳頭雕塑、佛圖關(guān)上烈士的塑像銘記了這段歷史。
上世紀(jì)30年代，成渝公路建成，自此，成渝古道漸漸荒廢。如今，多條高速路、高鐵線不斷刷新著成渝兩地的通達(dá)時速，成渝一小時交通圈正在形成，因古驛道而興的眾多街鎮(zhèn)城市已經(jīng)是高樓林立，道路寬闊，鄉(xiāng)村美麗，面貌巨變。
在建設(shè)高品質(zhì)生活宜居地，助推高質(zhì)量發(fā)展中，古驛道沿線的不少城市充分利用區(qū)位條件優(yōu)越、生態(tài)環(huán)境良好、文化旅游資源豐富的特點，切實把生態(tài)人文優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，挖掘古驛道的人文價值，保護利用文物遺址，串連成珠，成為一道別樣風(fēng)景，助推文旅融合發(fā)展。渝中區(qū)推動鵝嶺公園-佛圖關(guān)公園-半山公園-虎頭巖公園及山城步道、半山崖線步道支線建設(shè)；璧山區(qū)深度挖掘古道文化資源，建設(shè)古道灣公園，有古驛站、古村落、古茶鋪、古酒肆、古戰(zhàn)場、古棧道、古鎮(zhèn)古街等23處再現(xiàn)古道文化場景；走馬古鎮(zhèn)利用區(qū)位優(yōu)勢舉辦桃花節(jié)，成為“全國故事之鄉(xiāng)”，白市驛打造驛都花海，榮昌利用古驛道打造陶寶古街、夏布小鎮(zhèn)，資陽圍繞南津驛文化資源，打造“十里沱江”特色小鎮(zhèn)……
在推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)中，川渝兩地攜手推動巴蜀文化旅游走廊建設(shè)，以巴蜀文化為紐帶，聯(lián)合打造推介一批具有濃郁巴蜀特色的國家文化地標(biāo)和精神標(biāo)識，其中就包括共同推廣巴蜀文化旅游線路，重點包裝巴蜀古遺址文化探秘線路等。成渝古驛道沿線城市已經(jīng)開始攜手合作，渝中區(qū)與成都青羊區(qū)已開始“雙城聯(lián)動”，洪崖洞與寬窄巷子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，展開深度合作。榮昌和內(nèi)江攜手打造成渝文化旅游融合發(fā)展試驗區(qū)，共同做強做大夏布、土陶產(chǎn)業(yè)，打造具有影響力的地域文化產(chǎn)業(yè)品牌。
此次重慶日報聯(lián)手四川日報組成強大的采訪團隊，開展“重走成渝古驛道 感受雙城新變化”大型全媒體采訪活動，通過實地調(diào)查、挖掘史料、走訪專家和當(dāng)?shù)厝罕?，探尋古驛道蘊含的巴蜀人文密碼，講述川渝交往的精彩故事，展現(xiàn)古驛道沿途城市如今在大力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)中的新氣象新作為新故事。
我們在追尋古人留下的足跡中穿越歷史、連接時空、見證輝煌，讓受眾在古道風(fēng)韻中體味鄉(xiāng)愁，在古今對比中觸摸滄桑、感悟變革。通過報道，讓更多人加深對巴蜀文化的了解和熱愛，使人們更加敬重和珍惜先人創(chuàng)造的優(yōu)秀文化財富，力爭達(dá)到“讓收藏在博物館里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書寫在古籍里的文字都活起來”的目的。
成都海棠十萬株，思君不見下渝州，這是詩人對雙城的銘心吟唱。今天，讓我們在重走千年古道中，收獲文化自信，書寫雙城發(fā)展的精彩華章。
圖片由 記者 齊嵐森 攝/視覺重慶
學(xué)術(shù)支持：
重慶市地方史研究會
西南大學(xué)歷史地理研究所
（作者：姜春勇）
