中歐班列（渝新歐）重慶-布達佩斯直達班列實現(xiàn)常態(tài)化。（本報資料圖片） 通訊員 喻慶 攝/視覺重慶
7月初，國家發(fā)展改革委宣布，將支持重慶在內的全國5個城市開展中歐班列集結中心（下稱集結中心）示范工程建設。
此舉有兩層重要含義：其一，重慶成為全國首批集結中心之一；其二，國家發(fā)展改革委將安排專項資金，支持重慶建設集結中心。
全國開通中歐班列的城市有60多個，為何重慶能夠獲批集結中心？
創(chuàng)新舉措不斷
既是對外開放需求也是“領頭羊”責任
6月30日，全國首例涉及鐵路提單的物權糾紛案件在兩江新區(qū)人民法院（重慶自貿試驗區(qū)人民法院）作出一審判決。判決結果對鐵路提單及其基本交易模式予以肯認，并明確了鐵路提單交易的相關規(guī)則。
“這場判決的意義十分深遠，以后凡是涉及全國鐵路提單的糾紛，便有了司法案例支撐。未來我們在探索鐵路提單物權化試點時，也更有底氣?！敝貞c市口岸物流辦副主任胡紅兵說。
鐵路提單是重慶以中歐班列（渝新歐）為載體，積極探索陸上貿易規(guī)則的重要舉措。
“提單是一種物權憑證，以前只有海運可以有提單?！敝貞c國際物流樞紐公司總經理谷永紅介紹，隨著中歐班列（渝新歐）的成熟，以及重慶自貿試驗區(qū)建設的推進，重慶開始探索鐵路提單模式，并于2017年12月開出了全球首張鐵路提單。截至目前，中歐班列（渝新歐）已多次以鐵路提單的方式運輸平行進口車，汽車數(shù)量和品種都在逐步增加。
然而，鐵路提單并非重慶和中歐班列（渝新歐）的唯一創(chuàng)新舉措?！案覟槿讼?，是中歐班列（渝新歐）開行以來遵循的原則?！庇逍職W公司總經理漆丹說，近年來，中歐班列（渝新歐）一直在開拓創(chuàng)新，啃下了不少硬骨頭，也為全國中歐班列的建設提供了一系列復制參考的舉措。
中歐班列（渝新歐）的創(chuàng)新舉措包括——
西部內陸地區(qū)首批平行進口車，通過中歐班列（渝新歐）運抵重慶；
成為跨境電商合作的首個鐵路班列，打破了跨境電商僅依靠空運、海運的歷史；
自主研制恒溫集裝箱，增強中歐班列（渝新歐）冬季運輸電子產品的能力，為其他地區(qū)在極寒天氣條件下運輸提供了解決方案；
成功測試鐵路運郵，讓“國際鐵路禁止運郵”這條運行數(shù)十年的禁令作古；
……
“重慶是中歐班列的開拓者。這種開拓不限于線路、目的地、貨物種類，也包括發(fā)展過程中的經驗、模式與做法?！焙t兵說，中歐班列（渝新歐）將繼續(xù)開拓創(chuàng)新下去，這是重慶對外開放的需求，也是中歐班列“領頭羊”的責任。
從量變到質變
推進重慶構建國際物流分撥網絡體系
4月26日，根據客戶需求，中歐班列（渝新歐）開行了至匈牙利首都布達佩斯的定制化專列。這趟列車不經停其他目的地，直達終點。
這家客戶并非重慶企業(yè)，卻與重慶合作多年。
“客戶看重的，就是我們的服務質量?！焙t兵說，中歐班列（渝新歐）不僅在運輸期間給予客戶支持，更在客戶遇到問題時，能夠及時給予解決。
實現(xiàn)中歐班列（渝新歐）的高質量發(fā)展，是重慶近年來一直在做的事，目的便是擺脫“速度情結”，讓其從量變到質變。
國鐵集團統(tǒng)計顯示，2019年中歐班列（渝新歐）全年開行重箱折算列超1500列，貨值超500億元，兩項關鍵數(shù)據位居全國第一；自開行以來，中歐班列（渝新歐）歷年累計發(fā)運重箱折算列、運輸貨值也均居全國第一。2020年1至6月，中歐班列（渝新歐）開行870列，貨值預計超370億元，同比增長超50%。
今年5月，中歐班列（渝新歐）單月開行超過200班，創(chuàng)歷史新高；6月，中歐班列（渝新歐）單月開行再次超200班，延續(xù)良好的發(fā)展勢頭。
本次獲批集結中心后，中歐班列（渝新歐）高質量發(fā)展之路可謂再添助力。
據了解，重慶集結中心示范項目將從基礎設施建設、信息化建設、貿易便利化、多式聯(lián)運體系建設等方面發(fā)力，進一步推進重慶構建覆蓋“一帶一路”的國際物流分撥網絡體系。
融入國家戰(zhàn)略
成渝兩地將推動中歐班列資源共建共享
今年，全球暴發(fā)新冠肺炎疫情。在此期間，中歐班列（渝新歐）做了兩件大事。
第一件事發(fā)生在4月3日，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”專列順利首發(fā)。此后，以中歐班列（渝新歐）為載體，重慶承擔起疏運國際郵包尤其是中歐間國際郵包的重任。目前，中歐班列（渝新歐）已成功疏運全國總量1/3、歐洲向近七成的國際郵包。
第二件事發(fā)生在5月31日，中歐班列（渝新歐）首次開行防疫物資專列，將86個標箱、貨值1343萬歐元的口罩、隔離衣、手套等防疫物資運往波蘭波茲南。隨后，中歐班列（渝新歐）持續(xù)為歐洲運輸防疫物資。
“這兩件事印證了一點：中歐班列（渝新歐）正成為重慶及整個內陸地區(qū)一條穩(wěn)定、高效的貨物通道?！逼岬ふf，此次重慶能夠獲批集結中心，與該通道能在關鍵時刻擔當重任不無關系。
今年4月，在外交部例行記者會上，外交部發(fā)言人表示，今年以來，中歐班列充分發(fā)揮“脈動”效應，為歐洲國家及時獲得醫(yī)療物資和生活必需品搭建了綠色通道，促進了中歐及沿線國家的抗疫合作。發(fā)言人還強調：中歐班列是中歐共建“一帶一路”的重要成果與良好示范。
胡紅兵表示，首批5個開展集結中心建設的城市，既有重慶，也有成都，這對于推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設具有重要意義。
目前，成渝兩地已在中歐班列的合作問題上進行積極磋商。7月9日，兩地口岸物流系統(tǒng)簽署了《成渝地區(qū)雙城經濟圈口岸和物流合作備忘錄》，明確將推動兩地中歐班列集結點、場站、倉位、貨代、運輸和信息等資源共建共享。
數(shù)說中歐班列（渝新歐）
■2017年12月開出全球第1張鐵路提單
■去年開行重箱折算列超1500列，貨值超500億元，兩項關鍵數(shù)據位居全國第1
■今年1至6月開行870列，貨值預計超370億元，同比增長超50%
■今年4月3日至今，成功疏運全國總量1/3、歐洲向近七成的國際郵包
■今年5月31日，首趟防疫物資專列將86個標箱、貨值1343萬歐元的物資運往歐洲
