6號線支線二期進入聯(lián)合調(diào)試階段
本報訊 （重慶晚報-上游新聞記者 朱婷 交通開投軌道集團供圖）據(jù)交通開投軌道集團消息，近日，重慶軌道交通6號線支線二期進入新階段——聯(lián)合調(diào)試階段，為按期實現(xiàn)線路開通運營任務，打下了堅實基礎。
據(jù)介紹，聯(lián)合調(diào)試是城市軌道交通工程建設的關鍵環(huán)節(jié)，分為動車調(diào)試（行車設備類聯(lián)合調(diào)試）和綜合調(diào)試（非行車設備類聯(lián)合調(diào)試）兩部分，主要是在信號、車輛、供電、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)設備完成單系統(tǒng)檢驗的基礎上，對這些系統(tǒng)之間的聯(lián)動性進行檢驗，以保證設備的可靠性、行車組織的安全性，從而滿足線路運營需求。6號線支線二期在悅來站與國博線順接，全長14公里，設車站7座，分別是王家莊站（已建）、清溪河站、劉家院子站、思源站、復興站、紅巖坪站、沙河壩站；設車輛段一座（草家灣車輛段），與10號線在王家莊站實現(xiàn)換乘。該段線路是兩江新區(qū)水土高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)域內(nèi)的第一條軌道交通線路，開通運營后將有效帶動園區(qū)及周邊經(jīng)濟發(fā)展，改善附近市民出行條件。
交通開投軌道集團相關負責人介紹，為加快推進6號線支線二期建設進度，從開工建設以來，交通開投軌道集團精心組織，聯(lián)合施工單位倒排工期，積極克服施工過程中遇到的各類困難，保證建設任務按期完成。受疫情影響，6號線支線二期的鋪軌工程在年初被按下了暫停鍵，復工復產(chǎn)后，施工單位狠抓施工安全質(zhì)量，積極調(diào)整施工組織方式，不僅在原有兩個鋪軌基地的基礎上新增一個鋪軌基地，同時，還增加施工人員150余人，將原有的軌道“全線散鋪”作業(yè)方式改為“散鋪+機鋪”同步作業(yè)，增加了作業(yè)面，全方位提高了鋪設速度，搶回工期45天。在交通開投軌道集團、施工單位的共同努力下，6號線支線二期建設進度穩(wěn)步推進，為實現(xiàn)年內(nèi)開通運營目標，創(chuàng)造了有利條件。該線路開通后，將與6號線、國博線共同串聯(lián)起主城與禮嘉、國博、悅來、水土等重要區(qū)域，進一步完善軌道交通線網(wǎng)功能，助推城市發(fā)展。
