“智”造實力高調亮相，8月17日長安汽車開啟12小時不間斷直播上市發(fā)布會，用各種多媒體直播手段，360度展示了一輛藍鯨動力汽車的生產過程，從沖壓車間、焊接車間、總裝車間到藍鯨動力試驗室，從發(fā)動機缸蓋裝配、點火檢測、密封檢測，到鋼板沖壓、車身焊接，直至最后總裝完成，長安汽車以“智造日記”的形式解碼其技術DNA，展示了強大的研發(fā)和制造實力。
隨后，售價10.69-11.39萬元的CS55PLUS藍鯨版和售價9.79-11.99萬元的銳程CC藍鯨版的正式上市，標志著長安汽車全面進入藍鯨動力時代。“藍鯨雙雄”搭載藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛米，發(fā)動機熱效率高達40%，重要性能指標超過了部分國外品牌的同級別發(fā)動機。搭配7速濕式雙離合變速器，傳遞效率高達94.3%，零百加速輕松突破8秒。同時，CS55PLUS藍鯨版百公里油耗6.4L，銳程CC藍鯨版百公里油耗6.2L。
作為中國首個模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺——藍鯨NE動力平臺，是長安汽車匯集全球資源，基于領先的模塊化頂層設計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標準的全新動力平臺，是長安汽車新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”的重要組成部分。長安汽車副總裁葉沛介紹，截至今年6月，搭載藍鯨動力平臺的車型累計銷量已達125萬臺，足以證明市場對這一動力平臺的認可。
在業(yè)內人士看來，藍鯨NE動力平臺既填補了中國汽車平臺化開發(fā)領域的空白，也代表長安汽車動力研發(fā)實力正式邁入3.0時代。事實上，長安汽車一直堅持創(chuàng)新技術引領發(fā)展，致力打造世界一流的研發(fā)實力，每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，已累計投入近1000億元，建立的“六國九地”各有側重的全球協(xié)同研發(fā)格局，構建了1.2萬人規(guī)模、擁有高級專家600余人的全球化研發(fā)團隊。
國家發(fā)改委公布的國家認定企業(yè)技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業(yè)第一，研發(fā)實力連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一。在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發(fā)布的2018年中國汽車工業(yè)科學技術獎終評結果中，長安汽車奪得9項大獎，獲獎總數(shù)排汽車行業(yè)第一。
創(chuàng)新改變格局，實力贏得市場。截至7月，搭載藍鯨動力系列發(fā)動機的長安車型累計銷量已達132萬輛。剛過的7月，藍鯨家族銷量持續(xù)突破7萬輛。長安汽車集團7月銷量164931輛，同比增長38.5%，長安系中國品牌汽車7月銷量123548輛，同比增長49.9%，長安汽車在全國狹義乘用車廠商批發(fā)銷量排名中位居第一。
